В серию, конечно, не пойдёт, но некоторые решения обещают использовать в будущем

Вряд ли многим придётся по вкусу внешний вид новинки из Бразилии

Он способен вмещать до 9 человек, но цены кусаются: от 9,5 млн рублей за базовую версию

Таким образом они хотят радикально повысить экономичность автомобилей

Автобусики изготовили по заказу Спортивного комитета гребного канала Москвы

Интересно, что японцы решили оставить аналоговую панель приборов даже для топовых вариантов

Выглядит, конечно, просто шикарно, но нужно ли это владельцам электромобилей?

Теперь вместо 50 электрических лошадей у него под капотом почти 200!

Правда есть одно но: у него нет двигателя...

И это вызвало много вопросов со стороны наблюдающих

В серию вряд ли пойдёт: он нужен для испытаний электромотора и аккумуляторной батареи

Новинки оснастят 156-сильным электромотором и аккумулятором ёмкостью 54 кВт·ч

Свалка отказывается продавать его целиком, только разрезав на несколько частей

От MGC GT и Aston Martin DB6 до Jaguar I-Pace и Rolls-Royce Phantom VI