Porsche тестирует пару внедорожных купе 911 Special Experimental Projects высоко на склонах Охос-дель-Саладо в Чили — самого высокого вулкана на земле. Сильно модифицированные внедорожники смогли достичь максимальной высоты 6007 метров.
Подробнее: Автомобили тестировала команда под руководством победителя Ле-Мана и рекордсмена Пайкс-Пик Ромена Дюма.
Склон вулкана был выбран как одно из самых сложных мест на Земле. Автомобили двигателись до тех пор, пока стены льда и снега не сделали продвижение дальше невозможным.
«Я думаю, что единственными транспортными средствами, которые были выше нас, являются только самолеты!», — сказал Дюма после испытания.
Техника: За основу для создания Special Experimental Projects взяли пару 911 Carrera 4S. Стандартный шестицилиндровый турбомотор мощностью 443 л.с. (330 кВт) установили чуть выше, чтобы защитить его во время езды по бездорожью.
Внутри появился каркас безопасности, карбоновые ковшеобразные сиденья и гоночные ремни безопасности.
Были добавлены портальные оси и большие внедорожные колёса, чтобы увеличить дорожный просвет автомобиля до 350 мм. Также появились более низкие передаточные числа для более точного управления на низких скоростях и лёгкая защита днища от острых камней вулканического склона.
Шасси: Команда оснастила автомобили чем-то захватывающим под названием Porsche Warp-Connector. Устройство образует механическую связь между всеми четырьмя колесами, чтобы поддерживать их постоянную нагрузку, когда шасси подвергается скручиванию.
Отключаемые блокировки дифференциалов и усовершенствованная система электронного рулевого управления также способствовали отличной тяге и управляемости.
Спереди появилась лебёдка, а кузов был изменен, в первую очередь, чтобы вместить огромные колёса и шины.
«Это было волшебно — создать 911, которого мир еще не видел, — это стало возможным благодаря небольшой команде инженеров-энтузиастов», — сказал Михаэль Рёслер, директор модельного ряда 911. «911 уже зарекомендовал себя на трассе и, конечно же, на дорогах общего пользования. С этим проектом мы смещаем акцент туда, где нет дорог».
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Porsche
