В дополнение к сегодняшней статье про новый BMW M4 CSL, который установил рекорд времени прохождения круга на Нюрбургринге среди серийных BMW, мы хотим показать вам видеоролик заезда.
Рекорд: За рулем автомобиля находился Йорг Вайдингер — водитель-испытатель BMW и бывший чемпион Европы по хиллклаймбу среди кузовных автомобилей. Официальное время прохождения круга составило 7′ 20,206″ для полной длины (20,832 километра) и 7′ 15,677″ для более короткой трассы (20,600 километра).
Это означает, что M4 CSL на 2,9 секунды быстрее, чем Jaguar XE SV Project 8 2019 года, претендующий на звание самого быстрого автомобиля среднего сегмента на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Он также на 6,6 секунды быстрее, чем более крупный и мощный Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+, и на 9,6 быстрее, чем Porsche Panamera Turbo. Наконец, если сравнивать с итальянским конкурентом, то время прохождения круга на 16,3 секунды быстрее, чем у Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016 года.
Цифры: BMW M4 CSL оснащается доработанной версией 3,0-литрового турбомотора мощностью 543 л.с. (411 кВт) и 649 Нм крутящего момента, что на 40 л.с. больше, чем у M4 Competition. Мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
В то же время снаряженная масса уменьшилась на 109 кг по сравнению со стандартным автомобилем и составляет 1651 кг. По данным BMW, самый быстрый M4 разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает максимальную скорость 307 км/ч.
За все вышеупомянутые усовершенствования, ограниченную партию в 1 000 экземпляров и титул «самого быстрого BMW на Нюрбургринге» придется заплатить. Цена на M4 CSL начинается от $139 900, что почти вдвое превышает цену обычного M4 Competition ($74 900).
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: BMW
