3d

Давайте на секундочку представим, что Кен Блок разорвал спонсорский контракт с компанией Ford и принял приглашение АвтоВАЗа. Да, ситуация довольно утопичная, но высшая математика и теория вероятности утверждает, что вероятность происхождения такого события не равна нулю. Так рассуждал дизайнер из Таганрога Михаил Сачко, который нарисовал крутую дрифтовую «Ниву» для Кена Блока. Надо сказать сразу, что дрифтовая «Нива» здорово напоминает старенький пикап Ford Кена Блока. Тот самый, на котором он недавно покорил самую опасную дорогу Китая. Автомобиль получил расширенные колесные арки, заниженную подвеску, а задняя часть крыши срезана, чтобы получился кузов пикап. «Нива» отличается аэродинамическими элементами спереди, огромным спойлером типа «дактейл» сзади, коваными колесными дисками, фирменной окраской Monster Energy и торчащими сквозь капот турбонагнетателями. Как вы уже поняли, автомобиль существует лишь на экранах наших компьютеров. Но при желании и необходимых технических навыках (а также финансовых средствах), сделать нечто подобное из настоящей «Нивы» вполне возможно.

Презентация Илоном Маском футуристичного пикапа Tesla Cybertruck стала, безусловно, главным событие прошедшей недели. Мало кто ожидал, что новинка будет настолько смелой и необычной, что вызвало буквально шквал мемов и фантазий на эту тему. Одной из них стала версия с широким кузовом и заниженной подвеской.  Простота внешних форм Tesla Cybertruck позволила 3D-дизайнерам создать трехмерные изображения автомобиля максимально быстро. Не прошло и нескольких дней, как социальные сети начали заполняться самыми разными версиями, начиная от полицейского автомобиля и заканчивая мобильным мавзолеем для Ленина (да-да, я не шучу). Заниженный пикап был опубликован Instagram-аккаунтом TripleMMMDesign. Автомобиль получил низкий передний бампер угловатой формы с воздухозаборниками, накладные расширители колесных арок, огромный диффузор сзади и спойлер «дактейл». Добавьте сюда очень крутые колесные диски и заниженную подвеску, и от пикапа не останется и следа. Tesla Cybertruck в таком тюнинге выглядит словно футуристический автомобиль, прибывший к нам из другого мира.

Графический дизайнер Мэтью Парсонса создал особую версию классического суперкара Porsche 993 в ретро-футуристическом стиле. Его необычная задняя часть была вдохновлена Porsche 911 последнего поколения, представленного штутгартской компанией в 2018 году. Его проект отличают плавные переходы между поверхностями, большие радиусы и общий мягкий подход к дизайну. Спойлер вдохновлен гоночными Porsche 911 поколения 993 и имеет причудливый дизайн, состоящий из двух частей. Передний бампер отличают два больших круглых воздухозаборника с O-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Сзади же мы видим горизонтальную полоску светодиодных габаритных огней, объединенную со стоп-сигналами. Надо признать, что эти рендеры выполнены настолько качественно, словно они были сделаны самим автопроизводителем. Качество проработки дизайна и рендеринга просто потрясающие.

Цифровой дизайнер Искандер Утебаев, чьи работы легко стирают грань между реальностью и компьютерными рендерами, решил создать короткое видео с вымышленным суперкаром Hunter, который Оливер Кэттелл-Форд нарисовал еще четыре года назад. Как и другие работы автора, этот короткий видеоролик настолько реалистичен, что можно действительно поверить в реальность существования суперкара марки Range Rover. Идея, лежащая в основе этого проекта, достаточно проста: суперкар, оформленный в стиле внедорожников марки Range Rover, мог бы быть оснащен подвеской с изменяемым клиренсом, что значительно упростило бы эксплуатацию низкого автомобиля. На самом деле, проект суперкара Range Rover прошел довольно долгий путь от ранних скетчей до очень продуманных 3D моделей. По замыслу автора, каждое колесо приводится собственным электромотором мощностью 200 л.с., а задняя пара колес получают дополнительную мощность от 2,0-литрового двигателя. Если вам нравится идея скрещивания суперкара и внедорожников Range Rover, то обязательно посмотрите этот небольшой видеоролик.

Не каждый может стать владельцем Lamborghini Aventador. Но это не помешало отцу и сыну из Колорадо попытаться сделать реплику этого автомобиля собственными руками. Последние полтора года физик-лазерщик Стерлинг Бэкус и его сын Ксандер работают над полностью функциональной версией суперкара в натуральную величину с кузовом, изготовленным с использованием технологии 3D-печати. На своей страничке в Facebook Бэкус написал, что основной целью создания реплики является «показать детям, насколько круто заниматься наукой, а также продемонстрировать силу технологий». Используя найденные в Интернете 3D-модели Lamborghini, Стерлинг и его сын доработали модель, используя компьютерную программу для твердотельного проектирования SolidWorks. Затем они использовали три разных 3D-принтера для изготовления панелей кузова, задних фонарей, фар и вентиляционных отверстий из различных пластиков. Конечно, весь автомобиль не может быть полностью напечатан. Часть деталей интерьера, которые требовали дополнительной прочности, были сделаны из углеродного волокна. Другие детали изготовили на станках с ЧПУ, используя фрезу и токарный станок на работе у Бэкуса, наряду с гидроабразивной резкой для изготовления петель и деталей подвески. Рама, подвеска и трансмиссия автомобиля также выполнены из стали. Стерлинг быстро заметил, что он и его сын не просто копируют Авентадор; они используют его как основу для создания чего-то нового. «Дизайн деталей...

Перед вами экспериментальный образец внедорожника UAZ Patriot, который только внешне похож на серийный образец. В его конструкции применена оригинальная гидравлическая передняя подвеска, способная значительно повысить проходимость автомобиля на бездорожье. Она состоит из двух рычагов (верхнего и нижнего), вала на подшипниках и двух гидроцилиндров. Управляя раздельно каждым из гидроцилиндров появляется возможность менять положение верхней балки, повышая комфорт при движении по пересеченной местности, а также обеспечивая контроль за боковыми кренами. Управляя гидроцилиндрами равномерно, можно увеличивать или уменьшать дорожный просвет. На бездорожье такая система позволит избежать нескольких неприятных ситуаций, например, диагональное вывешивание. Когда одно колесо находится в подвешенном состоянии, эта функция позволяет опустить это колесо, распределив нагрузку между всеми четырьмя. Если вы вдруг сели на «брюхо», за несколько секунд можно увеличить дорожный просвет до 130 мм, освободив автомобиль из грязевой ловушки. Система предусматривает два режима работы: внедорожный и трассовый. Благодаря снятию фиксации балансира, подвеска становится мягкой. Главное, не превышать разрешенную скорость движения в таком режиме, которая составляет 80 км\ч. При движении по трассе балансир фиксируется, превращая внедорожник практически в стандартный UAZ Patriot. Звучит очень неплохо, но у такой конструкции есть недостаток: для установки системы требуется...

Производитель колесных дисков HRE представил первое в мире напечатанное на 3D-принтере титановое колесо. И оно просто великолепно. Новая модель получила название HRE3D+. Оно создано для того, чтобы показать, как новые технологии повлияют на колеса ближайшего будущего. В данном случае речь идет о 3D-печати. Предполагается, что именно эта технология станет основной в производстве колес, в основном благодаря её превосходной эффективности. При создании литых дисков из алюминиевого сплава около 80% материала удаляются в процессе создания. В случае с 3D-печатью потери снижаются до уровня 5%. Кроме того, титан — это почти идеальный материал для колесных дисков, поскольку он обладает гораздо более высокой удельной прочностью, чем алюминий, обладает устойчивостью к коррозии и весит очень мало. Новая технология позволит дизайнерам создавать такие конструкции колес, которые недоступны при использовании литья или ковки. Новое концептуальное колесо HRE3D+ состоит из пяти отдельных элементов, которые затем были объединены с центральной секцией и закреплены титановым крепежом к ободу из углеродного волокна. А дизайн — это нечто. Спицы колесного диска настолько сильно переплетаются между собой, что создает сложнейшую структуру. «Это невероятно интересный и важный проект для нас, поскольку мы заглядываем в будущее дизайна колесных дисков», — сказал директор HRE Алан Пельтье.

Полноценная наземная роскошная яхта - автомобиль Rolls-Royce - уже представлена ​​в трех разных стилях кузова. Какой из них ваш любимый? Но появляется совершенно новый Rolls-Royce Phantom. Он оснащен 6,75-литровым двигателем V12 , мощностью 563 л.с., который использует новую пространственно-рамную  платформу и, как и следовало ожидать, наполнен всевозможными роскошными изысками. О, да и мы забыли целых 130 кг звукоизоляционных материалов. Однако, здесь мы оставляем холодные, сухие факты и на мгновение позволим себе взглянуть на несколько несуществующих мнимых версий Phantom, любезно предоставленных 3D-рендеров от X-Tomi Design. И начнем с рендера - своеобразного дизайнеского прикола. Это базовая бюджетная спецификация Rolls-Royce Phantom на простых штампованных дисках и с неокрашенным передним бампером.   Первая серьезная кузовная модификация - shooting brake/wagon. Честно говоря, огромные коробчатые пропорции автомобиля Phantom еще более усиливают "чемоданный" эффект этого типа кузова и автомобиль становится похожим на "элитный" катафалк. А вот две следующих виртуальных модификации смотрятся довольно привлекательно. Это кабриолет Phantom ‘Drophead’. Сразу представляешь его в солнечной Калифорнии с водителем в белой шляпе и в гавайской рубашке с красивой блондинкой на пассажирском сиденье с шелковым шарфиком, развевающимся по ветру. И очень стильный Phantom купе с комбинированной серебристо-красной окраской...