мотоцикл

Когда французы берутся за проектирование автомобилей, всегда получается что-то довольно неординарное. То же самое они готовы проделать с двухколесной техникой. Французская компания Newton только что показала первые изображения стильного мотоцикла с внешними панелями, сделанными из натурального дерева. Но что еще более уникально для проекта — это рама, также выполненная из дерева. И это довольно странное и непрактичное решение. Такая рама будет не только менее прочной, чем алюминиевая, но и гораздо тяжелее. Есть предположение, что она выполнена не из единого массива дерева, а многослойного шпона. Подобные решения применяли в авиации в 1920-е годы. Другим оригинальным элементом является большой цилиндр в футуристическом стиле для упаковки аккумуляторов, расположенный в самом центре байка. Сам электрический мотор расположен в ступице заднего колеса. К сожалению, французская компания Newron пока не разглашает детали спецификации, в частности, запас хода, мощность и другие цифры. Производство планируют начать в 2020 году с выпуска 12 экземпляров, а если всё пойдет хорошо, то полноценный выпуск стартует с 2021 года. Компания Newron сотрудничает с фирмами Dassault Systems и Advans Group, которые помогают продвигать проект. 

На престижном мероприятии кастомной культуры «The Quail Gathering» в этом году был показан очень необычный байк, который взял сразу два приза. Он был создан Ником Смартом. Боард-трекер взял приз за «лучшую работу среди кастомов и модификаций», а также приз в номинации «стиль и дизайн». Ник Смарт — довольно известный и востребованный автомобильный дизайнер в Великобритании. В настоящее время он живет в Америке и до недавнего времени работал в компании General Motors. А самым известным его творением является спортивный автомобиль Ariel Atom. Боард-трекер строился вокруг мотора от Honda XL500 1981 года выпуска. «Он имеет простую конструкцию с воздушным охлаждением и внешний вид, который я хотел», — говорит Ник Смарт. Дизайн кастома вдохновлен классическими боард-трекерами и экспериментальными гоночными мотоциклами, появившимися в Европе во второй половине 20-го века. Первоначальная конструкция мотоцикла была создана на компьютере в программах трехмерного моделирования. Передняя вилка — Хоссак, задняя подвеска — маятник из хромомолибденовой стали, регулируемый амортизатор под седлом. Отдельно стоит упомянуть шикарные 26-дюймовые колеса модульной конструкции (алюминиевые ступицы, карбоновые спицы) с резиной Vee Rubber 120-50R26. Вся оптика, естественно, светодиодная. Топливный бак...

Когда в одном человеке совмещается страсть к классическим американским мотоциклам, девушкам и рисованию в стиле пин-ап, то результат просто не может быть посредственным. Знакомьтесь, это Дэвид Уль. Он является ярым поклонником и владельцем мотоциклов Harley-Davidson еще с 1988 года. А еще он отлично рисует. Он выбрал для себя не самый обычный и простой стиль — это реализм с импрессионистским налетом, да еще и в стиле пин-ап 1950-х годов. Тут лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Кстати, Дэвид является одним из немногих художников, официально лицензированных компанией Harley-Davidson. Дэвид Уль родился в небольшой рыбацкой деревушке в Мичигане, в семье изобреталя-инженера. У него было 6 братьев и сестер. Он учился в Иезуитской средней школе Святого Иоанна, а затем в Академии в Толедо. Его увлечение рисунком началось еще со школьных времен, когда он создавал наброски шариковой ручке на вырванных из тетрадей листках. Затем в них стало появляться больше деталей, а еще спустя некоторое время — цвета. Затем было его обучение в Колорадском институте искусств, которое он не закончил, став иллюстратором-фрилансером. Среди его клиентов были журналы Coca-Cola, Apple, IBM, Federal Express и Time. Он и Дэниел Джеймс Штукеншнейдер основали Uhl Studios LLC в 1989 году. В 1988 году он приобрел свой первый Harley-Davidson и быстро влился в сообщество приверженцев марки. На одной из встреч он подарил руководству компании Harley-Davidson...

Во второй половине 1960-х годов Yamaha, Suzuki и другие мотоциклетные компании начали нацеливаться на молодых бэби-бумеров, поколение молодежи, готовое тратить огромное количество денег на развлечения. Многие из них передвигались на мотоциклах с двигателями рабочим объемом менее 150 кубических сантиметров. Ведь такая техника максимально удобна для ежедневного использования. Но сейчас я хочу поговорить не об этом. То время можно назвать свободным. Люди вели себя так, как хотели. Никто не был помешан на социальных сетях и правильном питании. Предлагаю на время окунуться в фотографии молодых девушек 60-х, 70-х и 80-х годов, позирующих с мотоциклами.

Необычный кастом на базе нашего родного мотоцикла Урал с коляской был создан компанией Le Mani Moto. Свою работу они назвали «Из России с любовью» в качестве отсылки на одноименный фильм о Джеймсе Бонде с Шоном Коннери в главной роли. После того, как Гари Капоне и Скотт Эйвери из Le Mani Moto приобрели самый обычный Урал 2006 года выпуска с приводом на коляску, они решили сделать из него крутой кастом. Подвеска коляски и крыло были полностью переделаны, что позволило придать мотоциклу особый вид. Крыло теперь является частью подвески и движется вверх-вниз вместе с колесом, а значит просвет между ним и шиной можно было уменьшить до минимума. Хвостовая часть мотоцикла была изготовлена ​​по индивидуальному заказу и напоминает кафе-рейсеры. Особо круто выглядит утопленный задний фонарь. Коляска получила измененную крышку багажного отсека с выступающим обтекателем подголовника кресла. Стандартную подвеску заменили на новую, кастомную, а вместо переднего крыла применили фирменный кожаный грязезащитный щиток Le Mani Moto, который они ставят на все свои мотоциклы. Из других нестандартных элементов вы обнаружите сдвоенные передние фары на мотоцикле и коляске, новые передний щиток и бензобак иной формы. Готовый мотоцикл является совершенно уникальным и не похож на те Уралы, что мы привыкли видеть на дорогах нашей страны. Потрясающая работа, которая должна быть повторена кем-то из России.

Один из самых оригинальных мотоциклов всех времен — это Majestic 1929 года. Он выглядит словно обтекаемая торпеда в стиле арт-деко, а не как мотоцикл. Девяносто лет спустя французский шедевр все еще завораживает, поэтому кастомайзер Брайан Фуллер создал крутую реплику, получившую название «2029». Проект «2029» — это электрический мотоцикл с полностью закрытым алюминиевым корпусом, винтажным рулем, прозрачными колесами из поликарбоната и титановыми деталями, напечатанными на 3D-принтере. Построенный в мастерской Fuller Moto в Атланте, штат Джорджия, проект «2029» был заказан музеем Haas Moto. Его дебют состоялся во время Handbuilt Show. Проект является ответом Фуллера на значительные изменения, которые происходят в мотопромышленности. В качестве консультанта на завершающем этапе создания дизайна мотоцикла был приглашен Ник Пью — дизайнер, работавший над «Звездными войнами». Печатью деталей на 3D-принтере занимался Oerlikon. В качестве материала был выбран легкий и прочный титан. Такой подход позволил изготовить элементы сложного дизайна, которые было бы почти невозможно изготовить вручную: например, передний рычаг стабилизатора, расположенный снаружи переднего поворотного рычага. Своей формой он напоминает рыцарский меч. Электромотор был позаимствован у Zero FXS. Но систему пришлось модифицировать, чтобы адаптировать к необычным пропорциям...

Как часто в фантастических фильмах мы видели сцены, где люди из будущего, не прикладывая никаких усилий, буквально кивком головы, приводят в движение огромные механизмы и запускают сложнейшие операции. Настолько ли это невозможно в наше время? Компания Helmet17 расширяет границы реальности. Команда дизайнеров, программистов и инженеров анонсирует новый проект, призванный сильно облегчить жизнь мотолюбителям. Мотоциклетный шлем, оснащенный встроенной системой навигации, проекционными дисплеями, двумя камерами заднего видам и продвинутой мультимедиа-системой, станет настоящим подарком для тех, кто ценит комфорт, заботится о безопасности и привык все держать под контролем. Новый шлем с рабочим названием Helmet17 совместим с большинством моделей популярных девайсов и представляет собой совокупность необходимых для современного мотоциклиста опций. Беспроводное подключение синхронизируется с телефоном, позволяя оставаться на связи, слушать музыку и использовать основные функции. Управление всеми устройствами осуществляется с помощью голоса или комбинациями клавиш на руле. Системы работают на основе единого программного обеспечения. Шлем оснащен двумя камерами заднего вида с разрешением Full HD, что позволяет создать панорамный вид проекции с четкой картинкой и обеспечить угол обзора в 220°, исключая наличие слепых зон. Два независимых дисплея имеют раздельное интуитивное управление, а это значит, что можно использовать несколько функций одновременно, не отвлекаясь от...

Бобби Хаас — владелец музея Haas Moto в Далласе — собрал коллекцию из 130 с лишним необычных мотоциклов. Его музей постоянно пополняется, а последним приобретением стал этот невероятный мотоцикл с передним приводом. Эта история начинается с того, что в одну из бессонных ночей Бобби нашел в Интернете фотографию любопытного мотоцикла. «Я наткнулся на зернистые фотографии мотоцикла в стиле арт-деко, сконструированного группой немецких инженеров в 1930-х годах». Мотоцикл, построенный в Мюнхене, известен как Killinger und Freund. Бобби тут же подумал о кастомайзере и художнике Крейге Родсмите, который мог бы заняться изготовлением необычного переднеприводного байка. Они встретились в холле гостиницы, в которой остановился Бобби, но убедить Крейга сразу не удалось. «Когда я предложил использовать эту немецкую штуковину в качестве вдохновения для нестандартного кастома, я увидел в глазах Крейга сомнения», — говорит Бобби. «Тогда я сразу понял, что Крейг был правильным человеком для реализации этого проекта». Мотоцикл с передним приводом  должен был быть оснащен радиальным двигателем, расположенным внутри переднего колеса. Изначально Крэйг собирался просто купить такой мотор в интернете и адаптировать его к мотоциклу. «Оказалось, что найти подходящий мотор просто невозможно», — говорит Крейг. «Поэтому я решил, что сделаю свой собственный». Тогда...