CARACOOM»Мой автомобиль»Российский спорткар Немезида демонстрирует талант автоэнтузистов

Российский спорткар Немезида демонстрирует талант автоэнтузистов

Российский спорткар Немезида демонстрирует талант автоэнтузистов
Мой автомобиль
НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ
Фото: Reuters
11:53, 16 август 2021
38
0

Российский спорткар Немезида демонстрирует талант автоэнтузистов

Перед вами российский спортивный автомобиль Немезида, построенный Романом Кочкаровым из Черкесска. При первом взгляде на аппарат сразу возникает...


Перед вами российский спортивный автомобиль Немезида, построенный Романом Кочкаровым из Черкесска. При первом взгляде на аппарат сразу возникает один вопрос: что это? багги? спорткар? болид? Здесь ясно только одно: эта двухместная машина, которую автор проекта назвал Немезида, способна действительно очень быстро ехать.



Роману давно хотелось сделать что-то быстрое. Все дело в том, что любовь к высоким скоростям к нему пришла с тех самых пор, как он сел за руль заряженной девятки. На ней он, кстати, взял целых три кубка ЮФО по дрэг-рэйсингу. В погоне за скоростью Роману голову пришла идея пересесть на мотоцикл с двигателем 1.3 литра и системой впрыска закиси азота. В итоге после долгих раздумий от этой экстремальной мысли Роман отказался. Он решил остаться в стане автомобилистов и построить своими руками быструю и экзотическую машину.



Работы над Немезидой начались с набросков на бумаге. Вдохновившись образом легкого гоночного родстера Ariel Atom, Роман приступил к проектированию 3D-модели каркаса. Все такие машины объединяет пространственная рама, трубчатый каркас, легкий вес, открытая компоновка без кузовных элементов, и заряженный четырехцилиндровый мотор. Вся работа над изготовлением каркаса из высоколегированной стали была доверена специалистам, так же как и изготовка стеклопластикового днища и двух ковшей.



Двигатель для Немезиды был позаимствован от купленного в Японии некомплектного спорткара Toyota MR 2. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 3S-GTE был установлен в задней части автомобиля. От донора также были позаимствованы тормоза, ступицы, задние пружины и пятиступенчатая коробка передач.



Амортизаторы высокого давления – от марки Plaza Sport, передние пружины – от девятки, а подвеска была сделана из смеси отечественных и японских деталей. Все остальные детали для проекта были изготовлены под заказ на местном заводе.



Теперь о цифрах, которые были получены после доработки мотора и полной готовности машины. При мощности силового агрегата в 200 л.с., массе в 700 кг, Немезида разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, до 200 км/ч – за 10 секунд, а преодолевает 402 метра за 11.02 секунды. На четвертой передаче удавалось разгоняться до 289 км/ч при 8000 об/мин.



Интересная получилась история с колесами для будущего монстра. Они были приобретены в Японии в магазине самого короля дрифтинга Кэйити Цутия. Чтобы Немезида выглядела еще более агрессивно, 17-дюймовые колесные диски были обуты в резину Federal размерностью 215/45 спереди и 235/45 сзади.



Так как в планах Романа было сделать что-то экстремальный автомобиль, на сегодняшний день его Немезида выдает целых 600 л.с. при возможности подключения закиси азота.




Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)
О СТАТЬЕ:

Теги: багги  спорткар  немезида  sport  russian 

Фотогалерея