Ура! Состоялась и с успехом прошла наша вторая ДжимHoNNda! 9 участников, отличные от хонды автомобили, размашистый конфиг и значительно увеличившиеся скорости - вот это все можно было увидеть 15 января на наших покатушках. Про первое мероприятие можете прочитать здесь.
Как всегда все пошло не так. В 18.45 мне написал Дзиман, сказал, что у Автокинотеатра на гребном канале можно устроить гонку только между бульдозерами - снега выше крыши капота и ездить там не вариант, нужно проверять вторую площадку за ДС (Дворцом Спорта). Я переключил коробку (черепную) в спорт режим и быстро погнал проверять запасной вариант. К счастью, площадка оказалась очищенной от снега и способной принять нашу ДжимХоННду.
Тем не менее, в этот раз качество покрытия оказалось не лучшим - довольно много снега, который накопился на поворотах, обледеневшие кочки на поворотах. Под конец заездов, как это обычно бывает, мы раскатали почти все в лед. Хотя, вся суть заездов, чтобы понять, как твоя машина едет зимой по снегу, льду и всему, что готовит для тебя дорога в это время года (у нас даже была своя имитация дураков на дорогах, выезжающих в самый неподходящий момент).
Начало заездов серьезно затянулось от запланированного времени. Говорили, что соберемся в 19.00, а по факту заезды начались в 20.30. Зато мы вполне организованно подготовили площадку - ребята раскатали основную траекторию, мы предварительно разбили наледи на опасных участках и убрали ледяные кочки, расставили чекпойнты. У нас даже была своя дежурная машина, следящая за траффиком и предупреждающая о гражданских авто.
Мы были рады видеть новые лица и новые авто на мероприятии. Интересно было посмотреть и сравнить собственный уровень вождения и то, на что способна зимой твоя старая хонда в сравнении с каким-нибудь Ford Focus или VIII Civic.
Как мне кажется, все прошло хорошо. Организационные вопросы в дальнейших мероприятиях сгладятся и мы быстрее будем решать поступающие проблемы. Как мне показалось, у всех участников осталось положительное впечатление от участия и мероприятия в целом. Хотя, лично я бы добавил больше общения между участниками: обмена опытом и общения по фану.
В этот раз я не буду разбирать заезд каждого участника в отдельности, ведь их целых 9 экипажей! Многим стоит накатать скилл и нащупать тот самый баланс между эффектностью и эффективностью.
Итак, если вы не разобрали, что написано обледеневшей рукой Юлии, вот печатные результаты (в порядке очереди в заездах):
1. Дзиман EK kanjo | 0:59.31 и 0:57.88 | 1:01.07 и 0:54.76 - самый быстрый
2. Артем EG CARakoom | 1:03.95 и 0:57.93 | 1:05.41 и 0:59.29
3. Денис EG синий | 1:10.57 и 0:59.04 | 1:07.36 и 1:01.65
4. Иван Focus | 1:04.69 и 0:58.90 | 1:10.34 и 0:59.04
5. Александр 5D | 1:10.13 и 1:05.72 | 1:11:57 и 1:07.01
6. Андрей Fiat Abarth | 1:03.92 и 0:58.98 | 1:01.86 и 0:55.63 + 0:03.00 штраф - самый быстрый итальянец
7. Шелдон EK old | 1:04.31 и 0:58.03 | 1:04.97 и 0:59.61
8. Никита EK | 1:07.56 и 0:56.68 | 01:03.03 и 0:56.67
9. Максим 4D | 1:00:00 и 0:56:09 - ачивка за ровное время, второй самый быстрый
Отдельная ачивка таким пацанам, как Seldon (альбом здесь) и Иван Петров за фотографии и видеосъемку. Больше фотографий с мероприятия вы можете найти под этой записью в разделе Медиафайлы.
Будьте в курсе наших мероприятий и водите безопасно!
Вот так было в первый раз.
