Чем дальше, тем смешнее и нелепее! Вот подборка из еще нескольких невероятных мотоколясок и микроавтомобилей. И на что только способно человеческое воображение!

Enfield 8000

40 лет назад в Британии инженерами Enfield Automotive был создан крохотный электрический автомобиль Enfield 8000, на который были возложены большие надежды.

Enfield 8000 оснащали 48-вольтовым электромотором, который питался от восьми двенадцативольтовых свинцово-кислотных батарей. Маленький двухместный электромобиль развивал скорость в 77 км/ч, а энергии батарей хватало на 90 км пути. Подзаряжать компактную машинку можно было от бытовой энергосети, через обычную розетку.

Цена, однако, крошечного авто была не совсем маленькая: в Великобритании за машину просили 2 600 фунтов. Именно из-за стоимости в 1976 году сборка Enfield 8 000 была остановлена. Всего в итоге было построено 120 экземпляров модели, 65 из которых работали в различных коммунальных предприятиях по всей Великобритании.

1985 Sinclair C5

Знаменитый британский предприниматель и изобретатель Клайв Синклер, представивший миру знаменитый ZX-Spectrum, в 1985 году создал бюджетный электромобиль Sinclair C5. Для электротрицикла Sinclair C5 с открытым верхом было разработано два двигателя - на 200 и 250 ватт. Максимальная скорость ограничивалась 24км/ч, а дальность хода составляла 30 км. Рулевое управление одноместного автомобиля расположено под ногами сидящего водителя.

На разработку этого трицикла, управлять которым можно было с 14 лет, ушло около 7 миллионов фунтов стерлингов. Всего было продано 17 000 экземпляров Sinclair C5.

Peel P50

Самый маленький в истории серийный автомобиль Peel P50 выпускался в начале 1960-х годов. Его длина составляла 137 см, ширина - 104 см, а вес был равен всего 59 кг. Выпуском модели занималась британская компания Peel Engineering.

Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал одной дверью слева и имел одну фару и стеклоочиститель ветрового стекла. При этом трёхколёсный микромобиль не имел задней передачи, и разворачивать его приходилось вручную.

P50 оснащали мотором объемом 49 куб.см., который работал в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля составляла 64 км/ч. Расход топлива - 2.8 литра на 100 км.

Стоимость нового авто в 1963 году составляла 199 фунтов. С 1962 по 1965 годы было выпущено около 100 экземпляров модели, а реализовано всего 50 экземпляров.

Reliant Robin

Трехколесная малолитражка Reliant Robin производилась компанией Reliant Motor с 1973 по 1981 года. Из-за нестандартного внешнего вида и небольшой скорости передвижения его называли"пластиковым поросенком".

Выпускался Reliant Robin в типах кузова 3-дверный универсал и хэтчбек.

Модель оснащалась моторами объемом 748 и 848 кубов.

Messerschmitt KR200

В 1955 году немецкая компания Messerschmitt, которая была известна производством военных самолетов, создала трехколесный автомобиль KR200 (KR - Kabinenroller – мотоколяска). В то время фабрике Messerschmitt было запрещено производить самолеты, поэтому она и решила сосредоточиться на автомобилестроении.

Двухместный трехколесный Messerschmitt KR200 был создан на платформе мотоколяски. Трицикл оснащали 191-кубовым моторчиком Fichtel & Sachs 200 AZL-R мощностью в 10 л.с., который мог разгонять мотоколяску весом 230 кг до 90 км/ч.

Производство Messerschmitt KR200было полностью приостановлено в 1964 году.

Reva G-Wiz

Индийская компания Reva Electric Car в 1991 году начала производство крохотного трехдверного электромобиля Reva G-Wiz. Автомобиль способен взять на свой борт четверых пассажиров: двоих взрослых (спереди) и двоих детей (сзади).

Reva G-Wiz оснащали 18-сильным электродвигателем, который располагался в задней части авто. Питается установка от свинцово-кислотных батарей (располагаются под передними сиденьями). Дальность хода на одной зарядке - 80 км, максимальная скорость - 70 км/ч, привод – задний.

Rover CityRover

Rover CityRover – маленький хэтчбек, который выпускался с 2003 по 2005 года британской компанией MG Rover.

На Rover CityRover устанавливали 1,4-литровый мотор, отдача которого составляла 86 л.с. при 6000 об/мин и 110 Нм при 3000 об/мин. Разгон до сотни – 12,8 секунд, максимальная скорость - 165 км/ч. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Посадку в четырехместное авто облегчали открывающиеся на 90 градусов двери, а складывающаяся по частям спинка заднего сиденья позволяла увеличить объем багажного отделения до 610 литров.

Jeremy Clarkson P45

P45 c Джереми Кларксоном за штурвалом - ужасная моторашка, подготовленная для съемок одного из выпусков Top Gear. На ней он проезжал по оживленным улицам Лондона, заправлялся и вообще по полной испытывал этот чудный транспорт.

American Commuter Cars Tango

American Commuter Cars Tango- самый узкий автомобиль в мире, ширина которого составляет всего 1 метр.

Как утверждает вашингтонская компания Commuter Cars, микроавтомобиль способен разгоняться до сотни за 4 секунды, и максимум до 240 км/ч.

Стоимость крошечной двухместной машинки Tango массой 1430 кг составляет 108 000 долларов.

Bond Bug

Трехколесный Bond Bug был спроектирован фирмой Bond Motor Co совместно с компанией Reliant Motor Co. Дизайн автомобиля был придуман Томом Кареном из дизайн-компании Ogle Design.

Двигатель двухместного Bond Bug объем 700 см³ располагался спереди и развивал мощность в 29 л.с. А его максималка составляла 126 км/ч. Стоимость авто по тем временам была не маленькой - 629 фунтов. В оснащение модели входили: два брызговика, пепельница, прочный передний бампер и запасное колесо.

Выпускался Bond Bug с 1970 по 1974. Всего было построено 2270 штук.