Разбить новенький Ferrari спустя всего час после покупки - бесценный опыт, который мы никому не желаем пройти. Давайте учиться на ошибках других людей.  Один водитель в Великобритании умудрился разбить свой Ferrari 430 Scuderia стоимостью £ 200 000 (примерно 15.5 млн рублей) практически сразу после покупки. Авария произошла на шоссе в графстве Южный Йоркшир. По неизвестной пока причине водитель не справился с управлением и вылетел в поле. В результате этого "маневра" суперкар загорелся и превратился в труху буквально за несколько минут.  На вопрос приехавших на место ДТП полицейских, водитель Ferrari сказал: «Это был мой Ferrari. Я забрал машину всего час назад». Напомним, что выпуск Ferrari 430 Scuderia начался в 2004 году. Под капотом Ferrari 430 Scuderia установлен 4,3-литровый мотор V8, который выдает 510 л.с.

Давайте представим, что у вас довольно много сбережений, вы отлично зарабатываете и очень любите автомобили. Каким должен быть ваш дом? К архитектору Tsuchida Takuya из бюро no.555 обратился один богатый клиент с просьбой разработать проект и построить дом в Токио, который будет отвечать нескольким требованиям: "вмещать 9 автомобилей", "любимый автомобиль можно поставить прямо в комнате", а "в гостиной будет дерево". Гараж на 9 автомобилей занял практически весь первый этаж. А в дальнем углу — разработанный на заказ лифт, способный поднять любимый Lamborghini Countach на второй этаж, прямо в жилое помещение! Когда лифт находится в нижнем положении, он образует ровную площадку с полом гаража — очень удобно. Сама конструкция дома общей площадью 330 кв. метров также интересна: легкие металлические рамы, которые образуют комнаты, закреплены на общий несущий каркас. Они расположены на разной высоте, что не только позволило вместить дерево, как и хотел клиент, но и создает ощущение огромного свободного пространства. А нас всё-таки больше интересует коллекция автомобилей неизвестного владельца этого дома. Среди экспонатов мы нашли: Ferrari 360, Lamborghini Countach, Chevrolet Corvette, Jeep Wrangler и что-то непонятное минивэнообразное (Mercedes-Benz B-класса?). А вот так работает лифт:

Когда речь заходит о настоящих автомобильных находках в сарае, то это всегда завораживает. Сколько за последнее время было найдено автомобилей, и не пересчитать по пальцам, а теперь только представьте, сколько ещё различных машин пылятся в заброшенных сараях и гаражах, ожидая своего часа. Вот, например, совсем недавно, в США, в одном из заброшенных ангаров, была обнаружена небольшая коллекция эксклюзивных суперкаров, которые стоят там без движения и пылятся с далёких 80-х годов.  Всего в ангаре нашли 8 суперкаров, среди которых есть настоящие раритеты. Это Lamborghini Countach LP400 S, родстер Porsche 911 Speedster 1989 года, пони-кар Ford Shelby GT500 1967 года, Ferrari 400, Lamborghini Espada, Buick GSX, Dodge Charger с мотором HEMI, а также Cadillac Series 62.  Состояние всех этих восьми автомобилей разное. Какие-то машины требуют реставрации и ремонта, а вот нескольким из них повезло больше: с них достаточно будет только стереть пыль. 

Брошенные автомобили не являются какой-то диковинкой для нашей страны. Дворы городов России заполнены гниющими Москвичами и Жигулями. Казалось бы, такое должно происходить только в бедных развивающихся странах, но нет. В США, Европе и ОАЭ тоже бросают автомобили, только подороже. Мы нашли для вас 10 самых дорогих автомобилей, которые были брошены своими владельцами. Jaguar XJ220. 11.5 млн рублей Уже ставший классическим суперкар Jaguar XJ220 цвета LeMans Blue был сфотографирован в Бейруте, после того, как он 6 лет простоял на границе с пустыней Катари. Было сделано всего 281 экземпляр, цены на который стартовали с отметки $500,000. Да и сейчас, средняя стоимость такого экземпляра не менее $200,000 (11.5 млн рублей). Rolls-Royce Phantom Centurion. 20 млн рублей Друзья, на фотографии не просто Rolls-Royce Phantom, а редчайший Centurion, построенный в единственном экземпляре для какого-то богача из Лас-Вегаса. Чуть позже его продали в Россию, где скоро он был сфотографирован в пригороде какого-то города в канаве возле железнодорожного полотна. Иногда вопросов больше, чем ответов. Но ни один Rolls-Royce не заслуживает такой судьбы, тем более единственный в своем роде Centurion. Maybach 57. 22 млн рублей Этот Maybach 57 был найден на подземной парковке в Каннах, где он простоял не менее 4‑х лет. Он неплохо сохранился: из видимых потерь только отсутствие шильдика на капоте. Такой стоил примерно $380,000 (22 млн рублей) в новом состоянии. Ferrari F40. 26 млн...

Rolls-Royce Hyperion Роскошный двухместный родстер был построен в 2008 году по спецзаказу британского коллекционера Роланда Холла по цене € 4,5 миллиона. Доводкой Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe занимался SPD (Special Project Division) - спецподразделение ателье Pininfarina. Дизайн вдохновлён шикарными кабриолетами Rolls-Royce 30-х гг. Кузов построили из карбона, задний ряд Drophead Coupe купировали, кабину перенесли назад на 400 мм, а под капотом, где стало гораздо больше места, остался штатный 453-сильный V12.  Maybach Exelero Maybach Exelero был построена по заказу немецкой шинной компании Fulda – давнего партнера Maybach. Ее проектированием занимались инженеры Maybach в содружестве со студентами Политехнического колледжа города Пфорцхайма, а за постройку взялось итальянское кузовное ателье Stola. В 2005 году в Берлине автомобиль был представлен публике и сразу же произвел фурор. Машина была построена на базе седана 57S, но отличалась смещенным назад салоном. Под гигантским капотом расположился уникальный V12 - двигатель "обычного" Maybach с увеличенным до 5,9 литра объемом и двумя большими турбинами, на 700 сил и 1000 Нм крутящего момента. Maybach Exelero на испытательном треке Нардо смог разогнаться до 351 км/ч, а на покорение первой сотни машине требовалось 4,4 секунды. Неплохие показатели для огромного (длина - 5,89 м, ширина - 2,14 м), но при этом двухместного...

Угон автомобилей - одно из самых распространенных преступлений в Южной Африке. Статистика по нападениям на водителей с целью угона их транспортных средств стабильна из года в год. Существуют списки самых опасных перекрестков и специальная школа, которая учит тому, как благополучно избежать таких ситуаций. Вероятно, водитель этого Porsche 911 из Йоханнесбурга посещал подобные курсы, ведь его стремительный манёвр достоин похвалы. Уличные камеры запечатлели весь инцидент целиком: от самого начала, когда все кажется безобидным, до успешного спасения. Белоснежный Porsche 911 сворачивает с дороги и останавливается перед воротами, ожидая их открытия. Возможно он уже чувствует, что что-то идет не так. Через пару мгновений мы видим, как серебристый BMW останавливается через пару десятков метров вверх по дороге, а потом сдает назад, чтобы блокировать выезд суперкара. Водитель 911го включает задний ход и резко срывается с места, ударяя заднюю часть BMW. Это позволяет ему вырваться из засады и умчаться прочь. Посмотрите на происшествие с другого ракурса, чтобы оценить молниеносность реакций водителя Porsche.

На улице одного из престижных районов Лондона был обнаружен брошенный спортивный автомобиль Ferrari 456. Итальянский роскошный суперкар, стоимость которого составляет почти 90 000 долларов, простаивает у обочины в центре британской столицы больше двух лет, и уже буквально порос мхом.  Черный Ferrari 456 припаркован в престижном районе Лондона Knightsbridge. Талон техосмотра под стеклом датирован апрелем 2015 года, а дорожный налог и налог на роскошь оплачены до конца 2017 года. Недавно городские власти опечатали авто, с помощью блокиратора колеса. По всей видимости, в ближайшее время спорткар эвакуируют. С первого взгляда и не скажешь, что данный итальянский суперкар Ferrari 456 – заброшенный. Но если подойти поближе и хорошенько присмотреться, можно разглядеть указывающие на это факторы. Главным признаком, что автомобиль был брошен своим владельцем, является асфальт - по периметру кузова автомобиля он покрыт мхом. Получается так, что машина за все эти несколько лет ни разу не сдвинулась с места. Также обращает на себя внимание тот факт, что Ferrari 456 припаркован не по правилам. Скорее всего, владельцу Ferrari 456 вскоре выпишут штраф и за это. Кому принадлежит автомобиль, также неизвестно. Когда именно владелец оставил свою Ferrari, неизвестно, но машина даже успела попасть на панорамные снимки сервиса Google Maps! 

В 1999 году разработка гиперкара Bugatti Veyron шла полным ходом. Концерн Volkswagen попросил штатного дизайнера Вальтера де Сильва, который в то время был шеф-дизайнером Seat, представить свое видение будущего суперкара возрождаемой марки Bugatti. Выбирали между вариантом Хартмуса Варкусса (шеф-дизайнер Volkswagen), который в итоге и пошел в производство, Chiron от Джуджаро и вот этим прототипом. Несмотря на простоватое и немного несклешное оформление передней части с двумя пучеглазыми фарами, дизайн де Сильвы имел несколько интересных элементов. Обратите внимание на элегантные воздухозаборники, переходящие из порогов к крыше! А какой из вариантов вам нравится больше: этот или тот, что пошел в серию?