Все люди делятся на две категории: одни пытаются сделать из кроссовера покорителя бездорожья, а другие — занижают до самой земли, чтобы придать больше динамики внешнему виду. Вторых, как вы понимаете, намного меньше. Поэтому такие проекты вызывают гораздо больше интереса. Например, этот Volkswagen Tiguan Майкла Сильвы из Швейцарии, о котором рассказало немецкое издание Vau-Max.
История этого автомобиля началась пару лет назад, когда семья Майкла приобрела совершенно стандартный Volkswagen Tiguan белого цвета с бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. и пакетом R-Line. Но уже тогда Майкл основал собственную мастерскую Low Industries, которая специализировалась на установке пневмоподвески. Семейный Tiguan стал отличной основой для создания шоу-кара, показывающего возможности ателье.
Первым делом была установлена пневматическая подвеска Airride, которая опустила кузов кроссовера практически до асфальта. Затем, поколдовав над блоком управления двигателем, удалось получить дополнительно 50 лошадиных сил, подняв отдачу двигателя до 270 л.с. Правильный звук обеспечила кастомная выхлопная система.
Обязательным атрибутом для таких проектов является замена штатных колесных дисков. В данном случае были выбраны 20-дюймовые диски Rotiform, обутые в шины Nankang размерностью 255/30 R20.
Все заводские элементы из неокрашенного черного пластика были покрашены в глянцевый черный цвет, а сам кузов покрыли ярко-желтым винилом 3M "Sunflower". Вишенкой на торте стал задний спойлер из углеродного волокна на алюминиевом креплении, который крепится к площадке для установки заднего номерного знака.
Интересно, что автомобиль имеет отсылку к Porsche Cayenne Turbo: сзади установлена планка, на которой очень похожим шрифтом написано Tiguana Turbo S.
Внутри тоже есть некоторые изменения: рулевое колесо и набалдашник рычага коробки передач получили отделку из алькантары с контрастной прострочкой желтого цвета. Все плоские пластиковые элементы отделаны натуральным карбоном и смотрятся теперь гораздо лучше.
