Двухдверный кей-кар Honda Z, известный также как Z600, 600 Coupe, AZ600 Z360/Z600, дебютировал в 1970 году.
Один и тот же автомобиль, но с разными двигателями был известен под разными именами в разных частях света. Так, в США продавалась версия Honda Z с 600-сс двигателем, эта модель «спортивного купе», как ее представляли покупателям, носила имя Honda Z600. В Японии, согласно правилам о кей-карах, продавалась версия с 360-сс двигателем.
Изначально Honda Z360 оснащалась кондиционером, 354-кубовым, двухцилиндровым SOHC двигателем и 4- и 5-скоростной МКПП, привод шел на передние колеса. На обычных версиях Act и Pro двигатель выдавал 31 л.с. на 8.500 об/мин, но были и «заряженные» версии TS и GS, которые могли похвастаться 36 л.с. при 9.000 об/мин.
Автомобиль в движении:
В декабре 1971 года Z360 подвергся небольшому фейслифтингу и ревизии, в результате которой двигатель более простых версий получил водяное охлаждение.
У Honda Z была полностью независимая передняя подвеска с койл-пружинами, задняя подвеска была рессорной. В автомобиле умещались только двое – водитель и пассажир – было также очень маленькое заднее сиденье, но туда можно было только складывать вещи.
В Августе 2008 года маленький купе Z600 1971 года по прозвищу Evil Tweety поставил рекорд скорости среди стоковых автомобилей с двигателями объемом не более 750-сс. Со стоковым двигателем Z600, расточенным до 700-кубиков автомобиль разогнался до 103 миль в час, что равно 165 км/ч.
Рекорд установил Эрик Бернс на Bonneville Salt Flats. На следующий день Крис Клэй установил новый рекорд на Evil Tweety, равный 106 милям в час или 170 км/ч. Этот рекорд был побит лишь три года спустя на автомобиле Saab 96.
