В самом большом дубайском "мега-моле", соответственно - Dubai Mall , мы случайно набрели на один из магазинов всемирно известной торговой сети - Ferrari Store .

Естественно, внутри как всегда много "феррариевского" красного, гоночного, эксклюзивного и дорогого.

Но несмотря на то, что на территории магазина стояли настоящие боевые формульные гоночные болиды разных лет, наше внимание привлек гоночный велосипед от дизайнеров и конструкторов Ferrari.

Наверное потому, что велосипеды Ferrari намного меньше "пиарят" во всех медийных новостях , а может из-за его немыслимой оригинальной формы, которая так и дышала новейшими технологиями самого известного итальянского автопроизводителя.

Сразу было видно по конструкции, что в традиционных материалах этот байк сразу бы развалился на первой же кочке, а этот был неимоверно стремителен и готов рвануть с места, не иначе как только с "пробуксовкой" .

Модель эта носит звучное название - Ferrari Touring Bike FB 7010.

Надпись на раме четко намекает на материал рамы и применяемые технологии - Super Lite Carbon Technology .

Из технических характеристик ( которые здесь звучат как "музыка сфер" ) :

- карбоновая рама - HJ-FM-B011-1535mm

- карбоновая вилка 700C FK-520-5

- карбоновый руль HB001 600W 22.2*31.8* 5° 3K, с карбоновым выносом ST-01 31.8*90MM 3K

- грипсы – Velo VLG-719AD3S L/R:130mm Red/white

- седло – VeloVL-1320

- система – Prowheel ATIA-521-PT, 42*52T 9S

- шатуны – 170L alloy

- педали – VP-385,9/16

- цепь – SHIMANO X9,1/2"*11/128",106L

- покрышки – KENDA K-191,700C,23C

- обода – Wein Mann PEGSUS 700c*18C/23C F:14G*20H R:14G*24H

- втулки – передняя JOYTECH A171SB, задняя JOYTECH F192SB

- передний переключатель – SHIMANOFD-3500 (Япония)

- задний переключатель – SHIMANORD-3500 (Япония)

- манетки - SHIMANOSL-R441/L440 3/9 18 speed (Япония)

- кассета - SHIMANOCS-HG50-9 (KCSHG509125),9 speed,,11-25T,CP(Япония)

- тормоза – Tektro R540 V-BRAKE

- тормозные ручки – Tektro CL530-AC-RC

Привожу тех. характеристики так подробно, во-первых, для профессионалов в этой области, а, во-вторых, из-за того, чтобы показать всю серьезность и эксклюзивность этой модели - не каждый автомобиль можно так подробно и достойно описать. Может только какой-нибудь тюнингованный JDM "стреет-райсер".

Но самая потрясающая характеристика - это..... вес в сборе – 9 кг (!!!!) .

Ну и за эксклюзивность и новейшие технологии надо платить . Стоимость такого "велика" достигает у нас в России до 250000 руб.

Много ? Да . Но вы будете даже в Московских пробках гордо обгонять натужно пыхтящие "Бэнтли" и "Мерседесы" и ни у кого на расстоянии радиуса Садового Кольца не будет такого байка , на котором можно ехать хоть в костюме от Армани и будете смотреться достойно и стильно .