Британским фермерам и землевладельцам, использующим до сих пор классические внедорожники Land Rover Defender предыдущего поколения, предложили комплект деталей для самостоятельной переделки машин на электротягу. Его разработала местная компания Electrogenic, которая, как и многие в Британии, занимается переоборудованием в электротягу классических машин.
Подробнее: Уникальность этого проекта состоит в том, что он позиционируется как способ сэкономить. За комплект деталей просят аж 24 тысячи фунтов плюс налоги (1,6 миллиона рублей), но производитель утверждает, что учитывая прожорливость дизельных «Дефов», покупка окупится через 100 тысяч километров пробега.
Для машины предлагается тяговая батарея емкостью 52 киловатт-часа. При движении по трассе ее хватает всего на 160 километров, но производитель уверяет, что по бездорожью (в британском понимании этого слова) можно проехать и больше. Логика в том, что на малых скоростях электромобили более экономные.
Силовая установка: Электрический мотор мощностью 119 лошадиных сил устанавливается на место дизельного двигателя и не уступает последнему в тяге. Коробка и полноприводная трансмиссия остаются неизменными.
Комплект переоборудования подходит для любых внедорожников Defender, выпущенных после 1998 года: тогда появилась версия с двигателем Td5.
