Mercedes-AMG показал будущее мощных электромобилей бренда, представив концепт Vision AMG. В компании его называют четырехдверным полностью электрическим суперкаром — и дизайн, безусловно, подтверждает это заявление.
Дизайн: Концепт-кар во многом повторяет Vision EQXX, показанный ранее в этом году, но у него длиннее колёсная база, немного другие пропорции из-за более низкой крыши и более мускулистые колёсные арки.
Vision AMG также имеет специфическую для AMG решетку радиатора с подсвечивающимися вертикальными полосами, имитирующими решётки радиатора серийных автомобилей подразделения. Значок Mercedes в виде трехконечной звезды расположен над решеткой радиатора, как и у концепта EQXX.
Электромобиль оснащен 22-дюймовыми колесами с аэродинамическими кольцами и цифровыми зеркалами заднего вида, что также улучшает коэффициент аэродинамического сопротивления.
Связь с гонками: В качестве кивка в сторону команды Mercedes Petronas F1 задний диффузор отделан в цветах гоночной команды, а на ливрею нанесен рисунок звезды, как на болидах Mercedes F1.
В дизайне фар также использована форма значка Mercedes в виде трехконечной звезды, переходящая в световую полосу над решеткой радиатора. О спортивном характере Vision AMG свидетельствует также большое количество углеродного волокна.
Платформа: В основе Vision AMG лежит новая платформа, разработанная исключительно для электромобилей. Она называется AMG.EA и была создана в штаб-квартире AMG в Аффальтербахе.
Выступая на презентации Vision AMG, Филипп Шимер, генеральный директор Mercedes AMG, сказал:
«Мы создаем все с нуля, от специальной платформы AMG.EA до революционной силовой установки, с помощью которой мы поднимем производительность электромобилей на новый уровень».
Силовая установка: Всё это позволяет предположить, что Vision AMG может использовать ту же батарею, что и EQXX (примерно 100 кВт·ч), настроенную скорее на скорость, чем на эффективность.
Недавно EQXX проехал более 1000 километров на одной зарядке, при этом у него в запасе оставалось еще 140 километров. И хотя Vision AMG может не соответствовать этому показателю, относительно легкий кузов в сочетании с низким коэффициентом лобового сопротивления все равно должен обеспечить впечатляющий запас хода.
Хотя Mercedes не раскрыл никаких цифр, мы знаем, что в Vision AMG будет использоваться тот же электромотор YASA, что и в Vision EQXX, а его мощность будет близка к 1000 л.с.
Что дальше: Vision AMG останется концептом, но он также станет важной частью стратегии электрификации бренда.
С 2025 года Mercedes будет разрабатывать все новые автомобили на одной из трёх различных платформ для электромобилей. MB.EA будет охватывать средние и большие модели, VAN.EA — коммерческие автомобили, а модели от Mercedes-AMG будут использовать платформу AMG.EA.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Mercedes-AMG
