Большинство спортбайков оснащаются высокооборотистыми двигателями, в которых тонко сбалансированы мощность и динамика.
Будь то «двойка», «тройка» или рядная «четвёрка», такие мотоциклы обычно выдают более 200 л.с., если только речь не идёт о сверхмощных экземплярах с турбонаддувом — вроде безумного Kawasaki H2, на котором Том Круз рассекал в фильме «Топ Ган: Мэверик».
Но одному кастомайзеру из США этого показалось мало. Максвелл Хазан, один из самых уважаемых мастеров в своём деле, решил построить спортбайк с двигателем от... Ferrari F355.
Живущий в Лос-Анджелесе Хазан потратил массу времени на создание уникального проекта под названием HF355. И недавно он наконец-то выехал на нём в город — результат получился настолько впечатляющим, что этот мотоцикл сразу стал одним из самых необычных, которые мы когда-либо видели.
Понятно, что просто взять серийный спортбайк и втиснуть в него V8 от Ferrari невозможно. Поэтому мотоцикл пришлось строить с нуля, начиная с 3,5-литрового атмосферного мотора Ferrari и проектируя всё остальное вокруг него.
Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой, как у обычных мотоциклов, и снабжён уникальной выхлопной системой от SC Project. Мощность — около 400 л.с., что делает HF355 одним из самых безумных двухколёсных проектов в мире.
И при этом весь мотоцикл весит всего 267 кг с жидкостями — это примерно на 60 кг тяжелее обычного литрового спортбайка. Для мотоцикла с V8 под капотом это выдающийся результат.
Кузов выполнен из углеволокна и по форме напоминает привычный спортбайк — габариты остались стандартными. Но ключевое отличие бросается в глаза сразу: из боков выпирают два огромных блока цилиндров V8 вместо гладкой обтекаемой рядной «четвёрки».
Официальных данных о разгоне пока нет, но с таким соотношением мощности к массе — 1498 л.с. на тонну — можно ожидать настоящего безумия. Это примерно на 500 л.с./т больше, чем у BMW S1000 RR. HF355 находится на совершенно ином уровне производительности.
