Vestea buna? Automobilul japonez numara numai 61.700 de kilometri la bord. Vestea proasta? Pretul de achizitie se ridica la 95.000 de lire sterline.
Chiar daca cele mai multe dintre supercarurile ce alearga pe strazile planetei au la origine companii de pe Batranul Continent, nici americanii sau asiaticii nu se lasa mai prejos atunci cand vine vorba despre segmentul destinat modelelor de inalta performanta.
Un bun exemplu in acest sens il reprezinta japonezul Honda NSX, care a luat prin surprindere intreaga industrie auto a anilor '90 cu primul sasiu monococ din aluminiu, respectiv primele biele (de motor) realizate din titan.
Iconicul supercar din Tara Soarelui Rasare, in a carei proiectare s-a implicat inclusiv legendarul pilot de Formula 1 Ayrton Senna, este acum de vanzare pe site-urile din Marea Britanie. Nu insa in versiunea standard, ci in mult mai ravnita varianta Type-R.
Numai 483 de astfel de exemplare au iesit in total de pe portile fabricii Honda - toate destinate pietei auto din Japonia, masina din cazul de fata ajungand pe Batranul Continent dupa ce a fost importata din Australia.
Impresionantul model de inalta performanta se vinde pentru suma de 95.000 de lire sterline - sau, daca vrei, 131.787 euro la cursul zilei, principala sa atractie constand in cei aproximativ 61.700 de kilometri parcursi in ultimele doua decenii.
Tot la capitolul atractii principale mai putem trece, de asemenea, si propulsorul V6 cu 276 CP, care de-aceasta data are de pus in miscare doar 1.230 de kilograme - rezultate in urma inlaturarii majoritatii dotarilor de lux.
Din punct de vedere estetic, NSX-ul Type-R ne ademeneste in special cu al sau exterior finisat intr-un galben perlat, insa nici despre combinatia contrastanta de rosu aprins si negru misterior ce caracterizeaza interiorului nu avem motive sa ne plangem. Ba dimpotriva.
