Mazda представила совершенно новый CX-80 — новую флагманскую модель для Европы, Японии и Австралии. Новинка предлагается в нескольких трёхрядных конфигурациях и первоначально будет доступна в Европе с мягким гибридным дизельным двигателем и подключаемым гибридным силовым агрегатом.
Как и ожидалось, Mazda CX-80 разделяет многие кузовные панели с CX-60, включая всю переднюю часть. Однако CX-80 может похвастаться более длинной колесной базой и удлиненным задним свесом, что придает ему сходство с более крупными CX-70 и CX-90, которые предлагаются в США.
Профиль CX-80 отличается более длинными задними дверями и характерной для модели формой боковых окон с более толстым хромом на задних боковых окнах. Задние фонари такие же, как у CX-60, но дверь багажника установлена более вертикально.
Длина нового Mazda CX-80 составляет почти 5 метров, а колесная база превышает 3 метра. Для сравнения, у CX-60 эти значения составляют 4745 и 2870 мм, соответственно. Североамериканские внедорожники CX-70 и CX-90 имеют длину 5121 мм и колесную базу 3119 мм. К тому же они шире, чем дуэт CX-60 и CX-80.
CX-80 доступен с различными конфигурациями трехрядного салона: на шесть или семь мест. Второй ряд может быть укомплектован либо тремя стандартными сиденьями, либо двумя капитанскими креслами в сочетании с центральной консолью, либо проходом на третий ряд.
Передняя панель заимствована у CX-60, выполнена из материалов премиум-класса и оснащена новейшим дисплеем информационно-развлекательной системы Mazda. В оснащение входят голосовое управление Alexa, «гибридная навигация», которая, как утверждается, сочетает в себе преимущества офлайн- и онлайн-сервисов, а также новая система Trailer Hitch View. Модель получает полный пакет i-Activsense ADAS, а Mazda нацелена на получение пятизвездочного рейтинга Euro NCAP.
Версия e-Skyactiv D начального уровня оснащена 3,3-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 251 л.с. (187 кВт) и 550 Нм крутящего момента. Ему помогает мягкая гибридная система Mazda M Hybrid Boost 48V. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Более мощный и эффективный e-Skyactiv PHEV развивает суммарную мощность 323 л.с. и 500 Нм крутящего момента, разгоняясь до 100 км/ч за 6,8 секунды. Установка включает в себя 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, электродвигатель и аккумуляторную батарею емкостью 17,8 кВт⋅ч, обеспечивающую запас хода до 60 км только на электричестве.
Предварительные продажи Mazda CX-80 начнутся в мае этого года, а первые экземпляры поступят в европейские дилерские центры осенью 2024 года. Внедорожник также будет доступен на внутреннем рынке Японии.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Mazda
