Daca nu stiai care este cea mai scumpa Dacie clasica pe care banii o pot cumpara, iata ca acum esti pe cale sa aflii. E vorba de o Dacia 1300 fabricata in 1971 pentru care proprietarul sau doreste 15.000 de Euro.
Va aratam saptamana trecuta o Dacia 1310 noua, cu doar 265 de kilometri la bord, pe care cineva cerea peste 3000 de Euro. Suma parea mare pentru orice buzunar, deoarece nu era vorba de o masina de colectie, fiind din 1994. Dar acum, a aparut tot pe internet o alta Dacie, mai veche, mult mai rulata si mult mai scumpa. De fapt, daca ne luam dupa pretul cerut, e vorba de cu totul altceva.
Bogdan din Pitesti a pus la vanzare online un automobil Dacia 1300 fabricat in 1971. Nimic special pana aici, deoarece am mai vazut o multime de asemenea Dacii vechi de vanzare, nefiind vorba de vreo raritate. Insa pretul de 15.000 de Euro te face sa te intrebi pe ce vrea proprietarul o asemenea suma uriasa, nemaivazuta nicaieri in lume pe o Dacie veche.
Exemplarul vandut nu este ceva special. Chiar daca este o masina care a implinit 45 de ani vechime, mai sunt cel putin 50 de automobile Dacia 1300 in circulatie fabricate in 1971. E drept, vorbim de un model frantuzesc, cu elemente frantuzesti, dar nu se numara printre primele fabricate, construite in 1969, ci este masina cu seria de sasiu 5058, adica este a 5058-a masina model 1300 fabricata.
Daca nu este o masina rara sau de colectie, de ce este asa de scumpa? Poate pentru ca a fost restaurata in totalitate, cu piese originale. Din imagini se vede ca masina a fost revopsita, refacuta tinichigeria, partea mecanica si estetica, interiorul si exteriorul. La prima vedere are elementele frantuzesti noi, iar tot ce inseamna crom a fost si el refacut. Motorul pare o farmacie de pe care poti bea apa, este curat si antigelul nu are pic de rugina in el. Masina pare a fi noua, fabricata ieri.
Insa vorbim de o masina cu 112.000 de kilometri, dupa spusele proprietarului. Or pentru a avea o valoare de muzeu sau de colectie trebuie sa fie noua, nerulata deloc, sau un model extrem de rar, fie 1302, fie Estafette sau Dacia 2000. Insa nu este nici una, nici alta. Si nici nu mai este 100% originala, ca atunci cand a iesit din fabrica. Cat despre restaurare, desi nu putem spune exact cati bani au fost investiti ca masina sa arate asa, apreciem ca suma totala nu are cum sa depaseasca 5000 de Euro cu indulgenta, daca punem la socoteala si piesele de origine comandate din Franta.
Masina este frumoasa, printre cele mai frumoase 1300 vazute de noi. Insa suma ceruta nu este justificata deloc. Poate ca nici cea mai veche Dacie 1300 existenta, cea cu seria 0002, nu s-ar putea vinde vreodata cu aceasta suma. Pentru ca, pur si simplu, oricat de nostalgici am fi noi si oricat am iubi automobilele romanesti, ele nu vor fi prea curand automobile de colectie. Si suma de 15.000 pe care o doreste proprietarul, desi ne-am dori sa o obtina din plin, nu este una reala.
