Продолжим знакомиться с представителями Автомобильного Дизельпанка. На очереди очередной образец оригинальности и дизайнерской смелости. Alfa Romeo BAT является итальянским концепт-каром. Автомобиль возник в рамках проекта совместного сотрудничества между Alfa Romeo и итальянским дизайнерским домом Bertone, который начался в 1953 году. Плодами этого проекта стали три машины: BAT 5 в 1953 году, BAT 7 в 1954 году, и, наконец, BAT 9 в 1955 году.
Bertone Alfa Romeo BAT 5
BAT 5 был первым из BAT проекта Bertone-Alfa Romeo. Впервые он был показан на автосалоне в Турине в 1953 году. Дизайн модели был основан на исследовании аэродинамики. Форма передней части автомобиля на самом деле направлена на устранение проблемы нарушения воздушного потока на высоких скоростях.
Проект также был направлен на то, чтобы покончить с дополнительным сопротивлением, порожденным поворотом колес. На практике эти строгие критерии позволили достигать автомобилю 200 км/ч с двигателем в 100 л.с. (75 кВт). Концепт весил всего 1100 кг. Наклон боковых окон под углом 45 градусов по отношению к кузову автомобиля и большое лобовое стекло прекрасно сочетаются с почти плоской крышей. Самая удивительная часть автомобиля — хвост с двумя плавниками, сужающийся кверху и слегка внутрь.
Bertone решил проблему аэродинамической устойчивости, создав автомобиль с превосходным показателем аэродинамического сопротивления, с Cd 0,23.
Bertone Alfa Romeo BAT 7
Второй BAT был показан на автосалоне в Турине, на этот раз в 1954 году, через год после BAT 5. BAT 7 взял стиль от предыдущей модели. Очевидно, что Бертоне добавил некоторые элементы, используя свой опыта работы по разработке профиля крыла в авиационной промышленности. В результате появились в преувеличенной форме большие изогнутые хвостовые плавники.
Нос был ниже, чем BAT 5. Фары были расположены рядом с носом и сдвинуты вниз. Коэффициент аэродинамического сопротивления этой модели стал еще ниже и достигал феноменального значения — 0,19.
Bertone Alfa Romeo BAT 9
Третий и последний BAT появился в 1955 году. Он был сделан таким образом, чтобы больше походить на текущие модели Alfa Romeo.
В дизайне BAT 9 был выбрано направление в пользу более чистых, более трезвый линий, по сравнению с предыдущими моделями. Хвостовые плавники, которые в двух других моделях, 5 и 7, были по внешнему виду реальными крыльями, превратились в две небольших металлических пластины, похожие на хвостовые плавники американских и некоторых европейских автомобилей своего времени.
Но и даже в таком исполнении автомобиль выглядел достойным представителем направления дизельпанк, хотя в то время его, наверное, относили к аэростилю.
Bertone Alfa Romeo BAT 11
Ну и, конечно, чтобы закончить эту интересную линейку автомобилей, нельзя не упомянуть о совсем недавней премьере. После более чем 50 лет, появилась новая модель BAT. BAT 11 дебютировал в Женеве, в 2008 во время Женевского автосалона. Новый концепт, в основе которого положена Alfa Romeo 8C Competizione, стал достойным продолжателем стиля этих оригинальных «дизельпанковских» классических автомобилей BAT 50-х годов.
