В 1955 году инженерному отделу NSU поручили разработать новый маленький автомобиль. На эту задачу и строительство новой линии выделили 7.5 миллионов марок.
Автомобиль Prinz был готов к 1957 году и подоспел к Франфурктовскому Автомобильному Шоу. Привлекательный кузов автомобиля держал внутри 583-кубовый двухцилиндровый четырехтактный моторчик, который использовал интересную технологию Ultramax, приводившую в движение распредвалы с помощью эксцентриков и тяг.
Создание следующей версии началось в марте 1958 года. В 1959 году с конвейера сошел первый Prinz II с улучшенным интерьером и коробкой скоростей с синхронизаторами. Была и «заряженная» версия с 30 л.с. под капотом (в багажнике?).
Prinz III появился в октябре 1960 года. Новый автомобиль отличался от предшественников новым стабилизатором поперечной устойчивости и мотором на 30 л.с. В свое время Prinz III был самым быстрым микроавтомобилем и развивал скорость до 120 км/ч.
Кстати, советский Запорожец проектировали с Prinz. Историю об этом вы сможете почитать здесь: carakoom.com
