Пройдемся по "импортным" ( по отношению к Швейцарии , как автопроизводителю ) транспортным средствам , представленным в коллекции Swiss Museum of Transport (Luzern). И остановимся на самых интересных и необычных.
1. Austin Seven 1927
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2453/
Страна - Великобритания
Число мест - 4
Вес - 432 кг
Скорость - 60 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , рядный, водяное охлаждение
Объем двигателя - 0.747 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 8 КВт (11 л.с.) при 2400 об\мин
Austin 7 был малолитражный автомобиль, который производится с 1922 до 1939 года в Соединенном Королевстве компанией Austin Motor Company . По прозвищу " Baby Austin ", это был один из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных для британского рынка, и очень хорошо продавался за границу. Он уничтожил большинство других британских маленьких автомобилей и cyclecars начала 1920-х; его влияние на британский рынок был таким же, как Model T Ford, в США.
Его по лицензии копировали многие компании во всем мире. Самый первый автомобиль BMW , BMW Dixi , был лицензированный Austin 7, как и оригинальные американские Austins . Во Франции они производились и продавались под брендом Rosengarts . В Японии Nissan также использовал конструкцию Austin 7 в качестве основы для своих первых автомобилей, хотя и не имели лицензии.
2. Tatra 77 1934 года .
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2455/
Страна - Чехословакия
Число мест - 6
Вес - 1700 кг
Скорость - 150 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , V-образный, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 2.97 л
Количество цилиндров - 8
Мощность - 45.5 КВт (62 л.с.) при 3200 об\мин
Tatra T77 — автомобиль, представленный в 1934 году на авто-салоне в Праге.
Конструкция Ганса Ледвинки. В 1935 году появилась модель Tatra T77-a, которая имела исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, по некоторым (вызывающим большие сомнения относительно своей достоверности) данным — до 0,212. По более реалистичным — 0,34…0.36.
Первый в мире серийный автомобиль с аэродинамическим кузовом. Для своего времени машина была уникальной и воспринималась едва ли не как «чудо света», особенно с учётом стоимости, сравнимой с «Майбахом» и «Роллс-Ройсом».
3. Panhard & Levassor B1 1902
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2456/
Страна - Франция
Число мест - 4
Вес - 700 кг
Скорость - 30 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , рядный
Объем двигателя - 2.415 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 7.5 КВт (10 л.с.) при 720 об\мин
Автомобиль этой модели был запущен в производство в 1896 году и является настоящим "мейнстримом" в области автомобилестроения. Здесь впервые в мире двигатель был расположен в современной компоновке - спереди под капотом автомобиля.
В дальнейшем это решение будет и по сей день использоваться в массовом производстве.
Модели B1 и B2 использовали 4-ех цилиндровый двигатель Phenix объемом 2402 куб.см , вдвое больше, чем младшие модели. Максимальная мощность колебалась от 8 до 10 л.с. при 750 об / мин.
В 1897 , через год после его запуска, B1 и B2 также предлагается с более мощным двигателем объемом 3296 куб, который также был 4-ех цилиндровым. Этот силовой агрегат имел максимальную мощность 12 л.с..
Производство продолжалось до 1902 года . Общий объем производства был 1283 единиц, из которых - 769 шт. с 2,4-литровым двигателем и остальные с двигателем 3,3 л.
4. Alfa Romeo 8C 2300 (Chassis) 1931
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2462/
Страна - Италия
Число мест - 2
Вес - с кузовом 1000 кг
Скорость - 180 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , рядный, водяное охлаждение
Объем двигателя - 2.336 л
Количество цилиндров - 8
Мощность - 104.5 КВт (142 л.с.) при 5000 об\мин
Alfa Romeo 8C - легендарное название автомобилей итальянской автомобильной компании Alfa Romeo. Данное название использовалось для обозначения дорожного, гоночного и спортивного автомобиля в 1930-х годах. 8С означает наличие 8-и цилиндров и несёт в себе оригинальную компоновку двигателя 8 цилиндров в ряд (L8).
Витторио Яно является создателем данного автомобиля, ставшим основным гоночным представителем Alfa Romeo в автоспорте с момента создания в 1931 году и до закрытия проекта в 1939 году. В дополнении ко всему данный 2-местный спортивный автомобиль использовался в турнире гонок одноместных автомобилей серии Гран-при после того как модель стала основой для Monoposto "Tipo B" - P3, использовавшейся с 1932 года.
Последними улучшениями и модификациям стали более мощные модификации, такие как 1935 Bimatore объёмом 6,3 литра, оснащённый двумя двигателями, 1935 3,8 литровый Monoposto 8C 35 Tipo C и родстер Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia. Кроме того, было создано ещё много разных технически мощных вариаций во время производства.
5. Panhard Dyna Z1 1955
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2463/
Страна - Франция
Число мест - 5
Вес - 743 кг
Скорость - 130 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , boxer , воздушное охлаждение
Объем двигателя - 0.848 л
Количество цилиндров - 2
Мощность - 31 КВт (42 л.с.) при 5300 об\мин
Panhard Dyna Z был легкий автомобиль, производимый фирмой Panhard из Франции . Впервые он был представлен прессе в парижском ресторане под названием "Les Ambassadeurs" 17 июня 1953 и пошел в производство в следующем году. В 1959 он был заменен на Panhard PL 17 .
Кузов Dyna Z был первоначально из алюминия, как и у предыдущего Dyna X, с подрамниками из стальных труб спереди и сзади. Алюминий постепенно заменяется на сталь в 1956 году , когда разница в стоимости между двумя материалами стала неподъемной.
Его необычный и очень современный дизайн дал ему уникальную комбинацию пространства, комфорта поездки, мощности и экономии топлива по очень конкурентоспособной цене. Но надежность страдала и цены на топливо не были достаточно высокими, даже во Франции, для людей, чтобы выбрать энергоэффективность в первую очередь.
6. Borgward Isabella Coupe 1958
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2467/
Страна - Германия
Число мест - 4
Вес - 1100 кг
Скорость - 150 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырехтактный , рядный , водяное охлаждение
Объем двигателя - 1.493 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 55 КВт (75 л.с.) при 5200 об\мин
Borgward Isabella был среднего размера, двухдверный седан, производимый с 1954 по 1962 гг компанией авто-производителя из Бремена Carl F. W. Borgward GmbH . Изначально автомобиль выпускался под маркой - как и его предшественник - Hansa 1500, но в самой компании был известен с самого начала по кодовым названием, Isabella, и все автомобили, произведенные после 1957 носили имя Isabella, зафиксированное в эмблеме в виде ромба в центре передней решетки: в ретроспективе, автомобиль, произведенный с 1954 известен как Изабелла, чтобы отличать его от (первого) Hansa 1500/1800, который компания производила с 1949 по 1954.
Несмотря на желательные позиционирования на рынке, Isabella имела менее мощный двигатель (и была незначительно короче), чем ее непосредственный предшественник .
Отвечая на снижение продаж почти на треть в 1955 и 1956, Carl Borgward решил производить более красивую Isabella с укороченной линией крыши. Borgward разработал купе Isabella , и построенные четыре прототипа были хорошо приняты прессой. Borgward дал один из этих прототипов жене, Элизабет, которая будет продолжать водить ее до 1980-х годов. Коммерческое производство купе, приводимая от более мощного движка версии TS , который впервые применялся в кабриолете, началось в январе 1957 года. Купе, похоже, достиг своей маркетинговой цели- дальнейшего дистанцирования имиджа Isabella от аналогичных по размеру конкурентов из Opel и Ford.
К 1958 году более мощный 75 л.с. (56 кВт) TS двигатель нашел свое применение в более высококачественных моделях Isabella : sedan и estate versions.
7. NSU Ro 80 1969
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2470/
Страна - Германия
Число мест - 5
Вес - 1210 кг
Скорость - 180 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , Двигатель Ванкеля , водяное охлаждение
Объем двигателя - 0.99 л
Количество цилиндров - 2
Мощность - 85 КВт (116 л.с.) при 5500 об\мин
4-х дверный седан с роторно-поршневым двигателем выпускался германской компанией NSU Motorenwerke с 1967 по 1977 год.
В 1968 году автомобиль признали «Европейским автомобилем года». 1967 NSU Ro80 имел двигатель объёмом 995 см³ мощностью 113 л.с. с передним приводом и полуавтоматической трансмиссией (педаль сцепления отсутствовала, а вместо неё устанавливался электрический переключатель). Другой технической особенностью Ro 80 являлись дисковые тормоза на всех колёсах ATE Dunlop, в то время устанавливавшиеся только на дорогих спортивных машинах. Все колёса имели независимую подвеску со стойками MacPherson впереди и диагональный рычаг сзади.
Однако машина имела репутацию ненадёжной из-за ряда существенных недостатков — ненадёжного двигателя, который требовал переборки через каждые пройденные 50000 км (проблемы возникали уже при 24000 км пробега), высокого потребления горючего, плохой изоляции салона.
8. Lancia Lambda 8. Serie 1929
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2471/
Страна - Италия
Число мест - 4
Вес - 1200 кг
Скорость - 130 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , V- образный , водяное охлаждение
Объем двигателя - 2.57 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 51 КВт (69 л.с.) при 3500 об\мин
Lancia Lambda — автомобиль итальянской компании Lancia. Выпускался с 1922 года по 1931 год. Это первый автомобиль с несущим кузовом. Также автомобиль оснащался независимой пружинной подвеской передних колёс. Всего было произведено приблизительно 11 200 автомобилей.
9. MG TC 1947
Страничка этого автомобиля на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2475/
Страна - Великобритания
Число мест - 2
Вес - 838 кг
Скорость - 125 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , рядный , водяное охлаждение
Объем двигателя - 1.25 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 40 КВт (54 л.с.) при 5200 об\мин
TC Midget был первый послевоенный MG, запущен в 1945 году. Он был очень похож на довоенный TB, разделяя тот же 1250 куб.см (76 куб.дюймов) двигатель с более высокой степенью сжатия 7,4:1, выдающий 54,5 л.с. (40,6 кВт) при 5200 оборотах в минуту. Создатели также предоставил несколько альтернативных вариантов настройки для "специальных целей".
Он экспортировался в США, хотя производился он только с правым рулем.
Кузов был шире на 4 дюйма (100 мм), чем ТВ, измеренный на уровне задней двери, чтобы дать больше пространства в кабине. Общая ширина машины осталась прежней, в результате чего были более узкие подножки с двумя полосами протектора , в отличие от предыдущих трех. Тахометр был непосредственно перед водителем, в то время как спидометр был на другой стороне приборной панели перед пассажиром.
10001 ТС были произведены с сентября 1945 (номер шасси TC0251) по ноябрь 1949 (номер шасси TC10251), больше, чем автомобилей любой предыдущей модели MG. Он стоил £ 527 на внутреннем рынке в 1947 году.
Расход топлива был 28 миль на галлон (10.1 л/100 км; 23,3 миль на галлон -США ).
Разгон 0-60 миль / ч был 22,7 секунд.
И в заключении этой серии этих "Импортных" - "Нешвейцарских" транспортных средств приведем интересных представителей "двухколесного" парка :
И начнем с мотоцикла , стилизованного под "Mad Max"-ский апокалиптический стиль -
10. Kawasaki KZT 10B Panteganera "Post Nuclear Ratfighter"
Страничка этого мотоцикла на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2476/
Страна - Япония
Число мест - 1
Вес - 236 кг
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , рядный , воздушное охлаждение
Объем двигателя - 1.089 л
Количество цилиндров - 4
Мощность - 80 КВт (109 л.с.) при 8500 об\мин
Представитель самой знаменитой марки мотоциклов в мире :
11. Harley-Davidson JD 1927
Страничка этого мотоцикла на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2477/
Страна - США
Число мест - 2
Вес - с коляской 350 кг
Скорость - 100 км\ч
Тип мотора - Поршневой двигатель внутреннего сгорания , бензиновый , четырех-тактный , V-образный , воздушное охлаждение
Объем двигателя - 1.2 л
Количество цилиндров - 2
Мощность - 18.5 КВт (25 л.с.) при 3000 об\мин
Ну, и в заключении представитель многочисленного класса "велосипедов" , британского производства , в котором впервые конструкторы применили такой элемент, как "крестообразная рама " :
12. Rover Safety Bicycle (With cruciate frame) 1885
Страничка этого велосипеда на carakoom.com:http://carakoom.com/group/585/cars/2480/
Смотри также : Часть 1
