Facel Vega Excellence. Construit in perioada 1958 - 1964 si echipat cu bagajul de putere necesar (V8 de 390 CP) atingerii unei viteze maxime de 200 km/h.
Lagonda Rapide. Produs intre 1961 si 1964. 236 de cai putere in compartimentul motor (dintr-un I6 de 4.0 litri), 200 kilometri pe ora in dreptul vitezei maxime.
Maserati Quattroporte I. Comercializat in perioada 1963 - 1970, initial cu un V8 de 4.1 litri, ulterior alaturi de un V8 de 4.9 litri. 226 km/h este viteza de top in cazul de fata.
Iso Fidia. Oferit la vanzare intre 1967 si 1975. Dotata cu un V8 de 5.4 litri si provenienta Chevrolet la momentul lansarii, livrata apoi in compania unui Ford V8 de 5.8 litri. Viteza maxima? 220 km/h.
Mercedes 300 SEL 6.3. Prezent in showroom-urile companiei germane in perioada 1968 - 1972. Pus in miscare de un V8 de 6.3 litri imprumutat de la limuzina 600 si capabil de o incursiune pana la 216 kilometri pe ora.
De Tomaso Deauville. Nu stim de ce, dar modelul fabricat intre 1970 si 1988 ne aduce aminte de Jaguar XJ. Chiar si asa, nu vom spune nu motorului Ford V8 sau celor 230 km/h promisi de fisa cu specificatii tehnice.
Monteverdi High Speed 375/4. Mandru sa fie elvetian vreme de un mandat de sase ani, obtinut in perioada 1971 - 1977. Adus pe buzele tuturor de un V8 de 7.2 litri, cu pana la 380 de cai putere. Adica suficient pentru o viteza maxima de 235 km/h.
Monica 560. Probabil primul si ultimul super-sedan Made in France. Construit intre 1973 si 1974, echipat cu un V8 capabil sa asigure o viteza de top de 240 kilometri pe ora. Intrebari?
Aston Martin Lagonda. Produs in perioada 1976 - 1990 si binecuvantat cu un V8 de 5.3 litri. Viteza maxima? Undeva in jurul a 225 km/h.
BMW M535i (E12). Comercializat intre 1979 si 1981. Stramos al legendarului M5. Dotat cu o unitate in sase cilindri, de 3.5 litri. Si, nu in ultimul rand, capabil de 230 km/h.
