Renault представила полностью электрический концепт, нацеленный на установку рекорда по дальности хода для электромобилей. Filante Record 2025 сочетает ретро-футуристический дизайн, вдохновленный рекордными прототипами Renault прошлого, с передовыми технологиями для оптимальной аэродинамики и снижения веса.

Французский автопроизводитель описывает модель как «лабораторию на колесах для тестирования новых технологий, материалов и инноваций». Filante Record 2025 продолжает традицию рекордных прототипов Renault, таких как 40 CV des Records (1925), Nervasport des Records (1934) и Étoile Filante (1956). Однако главная цель нового прототипа — максимальный запас хода на одной зарядке, а не рекорды скорости.

Проект разработан совместно с Ligier Automotive. Длина одноместного автомобиля составляет 5,12 м, высота — всего 1,19 м. Обтекаемая форма кузова, вдохновленная аэронавтикой, была спроектирована с использованием компьютерного моделирования. Весной 2025 года инженеры Renault проведут дополнительные испытания в аэродинамической трубе для финальной настройки конструкции.

Дизайн Filante Record 2025 отсылает к прошлому: круглые светодиодные фары, плавник сзади и колеса, отделенные от кузова. Последние получили аэродинамические кожухи и крылья для минимизации аэродинамического сопротивления. Специальные 19-дюймовые шины Michelin снижают трение и положительно влияют на запас хода.

Кабина автомобиля выполнена в авиационно-космическом стиле. Водитель сидит в позиции, напоминающей кокпит болида Формулы-1. Вместо традиционного руля используется устройство, напоминающее игровой контроллер, объединяющее все элементы управления с технологиями steer-by-wire и brake-by-wire. Сиденье выполнено в виде натянутого полотна, адаптирующегося к форме тела. Для удобства посадки и высадки прозрачный колпак откидывается вместе с рулем.

Снижение веса стало одним из ключевых приоритетов проекта. Шасси изготовлено из алюминия, карбона и стали. Для изготовления отдельных компонентов использовался Scalmalloy — алюминиевый сплав, специально созданный для 3D-печати. В результате Filante Record 2025 весит всего 1000 кг, несмотря на то, что одна только батарея весит 600 кг.

Батарея на 87 кВт·ч установлена под ногами водителя и использует технологию cell-to-pack в карбоновом корпусе. Эта же батарея применяется в серийном кроссовере Renault Scenic E-Tech, но адаптирована под сверхнизкий кузов Filante Record 2025. Пока Renault не раскрывает информацию о двигателях и технических характеристиках прототипа.

Премьера Filante Record 2025 состоится 5 февраля на автосалоне Retromobile в Париже. Renault планирует попытку установления рекорда эффективности в первой половине 2025 года, но пока не раскрывает конкретные цифры по ожидаемому запасу хода.

Несмотря на то, что Filante Record 2025 останется уникальным экземпляром, компания заявляет, что он использует технологии, которые могут найти применение в будущих серийных моделях Renault.

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Renault