1
Уведомление
Вы все еще не зарегистрированы на CARakoom.com, а значит упускаете много интересного. Регистрация займет всего несколько секунд.
Регистрация
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Главная
  • Гараж
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Войдите

или

Зарегистрируйтесь

Написать в ленту
  • Лента
  • Гараж
  • Сообщества
  • Автоспорт
  • Дизайн и креатив
  • CARakoom.TV
  • Хотроды и рэтроды
  • Гаджеты

дт 75

Классические автомобили и олдскул

Иван Зенкевич испытал ранний гусеничный трактор ДТ-75

+16
#trucks
Модернизированное семейство тракторов ДТ-75Д
Трактор ДТ-75 второго поколения (ДТ-75Д) — одна из многочисленных модификаций легендарного гусеничного трактора ДТ-75 ВгТЗ (Волгоградского тракторного завода), который пользовался огромной популярностью в СССР и в обновленном виде выпускается до сих пор. Достоинства модели ДТ-75Д — простота конструкции, экономичность в расходе топлива, возможность длительный срок эксплуатировать машину при недорогом техническом обслуживании. Гусеничный ход трактора ДТ-75Д обеспечивает ему низкое удельное давление на почву и повышенную проходимость, благодаря чему можно выполнять полевые работы в оптимальные агротехнические сроки, ДТ-75Д отличается сравнительно небольшими размерами и весом (менее 8 тонн). Относительно малые габаритные размеры делают этот трактор единственным, который можно перевозить на дальние расстояния в кузове грузового автомобиля или в прицепе. Благодаря этой особенности модель всегда востребована на различных стройплощадках. Благодаря большому разнообразию навесного оборудования тракторы ДТ-75Д могут выполнять не только различные сельскохозяйственные операции, но и целый ряд дорожно-строительных, погрузочных, мелиоративных работ. Также эту машину можно использовать в лесном хозяйстве и для коммунальных служб. Легковесные тракторы (к которым принадлежит ДТ-75Д) сейчас становятся все более востребованы. Базовая модель ДТ-75 Разговор о ДТ-75Д невозможен без упоминания о ДТ-75, легендарном родоначальнике целой линейки тракторов. Его выпускали на ВгТЗ...
41344
+37
#trucks
Самый массовый гусеничный трактор в СССР – ДТ-75
Гусеничный трактор ДТ-75, который выпускали на Волгоградском тракторном заводе с 1963 года, стал в свое время самым массовым в СССР. Настоящую популярность и народную любовь он завоевал благодаря своей функциональности, простоте в обслуживании и ремонте, невысокой стоимости по сравнению с другими тракторами такого же класса. Базовая модель трактора представляла собой удивительно вариативную основу для творчества инженеров-конструкторов. Прислушиваясь к потребностям работников села, конструкторы изобретали все новые модификации трактора ДТ-75 – для работы в специфических условиях (на болотах, на склонах и т. д.). Механизаторы ценили и ценят трактор ДТ-75 за добротность и простоту. «Простой, как лопата», – так любовно называют его. И это настоящий комплимент, потому что для работника села простота означает удобство, экономию времени, возможность самостоятельно сделать ремонт. Трактор ДТ-75, предназначенный для универсальных сельскохозяйственных работ, принадлежит к третьему тяговому классу. Удачное сочетание эксплуатационных качеств (универсальность, простота, ремонтопригодность, экономичность) сделало эту машину невероятно популярной в Советском Союзе, а мощный потенциал, заложенный в конструкторском решении, позволил создать на основе первой модели множество модификаций. Очередная модернизированная модель сошла с конвейера в 2009 году. Изменились и внешний вид, и основные узлы (ДВС, КПП, трансмиссия), и ряд других деталей. Вначале был...
15346

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Следите за нами

Главная
Сообщества
Все записи
Правила сайта
Реклама на сайте
Контакты
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2019 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

Очумелые ручки: Турбированный мотоцикл Урал из Молдовии
Более 30 классических Jaguar были найдены в теплице
Парень стилизовал старый Ford Taurus в Chevrolet Camaro и назвал проект Tamaro
Хотрод из Анапы с кузовом от Москвича и шикарными хромированными колесами

‹ › ×