Еще в 80-х годах Ульяновский автозавод задумался о замене быстро устаревающему «козлику». Были разработаны прототипы и сделаны попытки запустить в серийное производство модели УАЗ-3171 и -3172, но ничего не получилось. В 1997 году удалось наконец наладить производство принципиально нового УАЗ-3160, а в 2000 году появилась его удлиненная версия УАЗ-3162 со странным названием «Симбир».
Такие внедорожники выпускались всего несколько лет — с 2000 по 2005 год, после чего им на смену пришло модернизированное семейство УАЗ Патриот. В настоящее время «Симбир» практически невозможно встретить на дорогах. Основной причиной этому послужила печально известная склонность уазовских кузовов к коррозии.
Но Иван Зенкевич славится тем, что может разыскивать самые редкие экземпляры советской автотехники. Он смог раздобыть и УАЗ-3162. Уставший и очень ржавый, но на ходу и в более или менее оригинальном состоянии. Под капотом находится 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 мощностью 128 л.с. и 218 Нм. Он отвечает экологическим нормам Евро 2.
По некоторым данным было сделано всего 1700 автомобилей УАЗ-3162 «Симбир», так что это очень редкая штучка, достойная частных коллекций и музеев. Посмотрите более подробный рассказ Ивана Зенкевича про этот уникальный автомобиль.
