Радуйтесь «петролхеды», легенда жива и снова с нами! Это мы о новом поколении Dodge Charger, которое приносит много неожиданных сюрпризов, но все также остается неизменно-привлекательным воплощением американских «масл-каров».

Новая история легенды начинается с электромобиля Dodge Charger Daytona: именно такое двойное название с добавлением слова Daytona будет использоваться для обозначения электрической версии новинки. А еще новая история начинается с кузова купе и существенного увеличения размеров.

К примеру, длина электромобиля Dodge Charger Daytona достигла 5,25 метра (плюс около 200 мм относительно предшественника), а колесная база равна 3,07 метра (плюс 20 мм относительно предшественника). Ширина превосходит 2-метровую отметку, а высота почти достигла 1,5 метра.

Внешний дизайн получился очень неплох: характерная прямоугольная передняя часть со скрытыми фарами, широкие задние стойки крыши, удлиненный багажник, огромные 18 или даже 20-дюймовые колесные диски. Отдельное любопытство вызывают разнообразные детали новинки – например, переднее крыло R-Wing с воздушными каналами над капотом. Или надпись FRATZONIC на заднем бампере: это система имитации звука выхлопа, напоминающая о реве HEMI V8…

Наверняка понадобится: купе Dodge Charger Daytona начинает свою карьеру с середины 2024 года только как электромобиль. Здесь будет мало звука, однако точно будет достаточно мощности. Ведь за основу использована платформа STLA Large, предусматривающая установку большого аккумулятора (номинально 100 кВт·ч, из которых реально используется около 94 кВт·ч) и возможность реализации полного привода с двумя электромоторами.

Версия Dodge Charger Daytona R/T предложит мощность 370 кВт (503 л.с.) и запас хода до 510 км на одном заряде аккумулятора. Топовая версия Dodge Charger Daytona Scat Pack будет проезжать меньше (обещано 418 км), но более динамично: заявлено 680 л.с. мощности, ускорение 0-96 км/ч за 3,3 секунды, прохождение четверти мили за 11,5 секунды.

Кроме того, именно для Dodge Charger Daytona в исполнении Scat Pack предлагается множество других интересных опций – вроде режимов вождения Donut Mode и Drift Mode или системы Line Lock для блокировки передних тормозов/колес и прогрева задних шин. Наконец, в качестве опции будет доступен пакет Track Package с адаптивной подвеской, мощными тормозами BREMBO и спортивными шинами.

Кстати, выбранная версия будет напрямую влиять на салон электромобиля. К примеру, передняя панель всегда построена вокруг 12,3-дюймового дисплея. Однако в качестве панели приборов может использоваться 10,25-дюймовый или увеличенный 16-дюймовый дисплей – в зависимости от версии.

Также максимальные версии Dodge Charger Daytona получат красный декор и контурную подсветку, кожаную отделку NAPPA, спортивные сиденья со встроенными подголовниками.

Кстати, именно при внимательном осмотре салона и сложенных задних сидений можно заметить одну интересную деталь – крышка багажника открывается вместе со стеклом! Фактически электромобиль Dodge Charger Daytona имеет кузов «купе» только по своему дизайну, но по конструкции – это 3-дверный хэтчбек, пусть даже с купеподобным профилем. Однако это далеко не все сюрпризы нового Dodge Charger.

Если дебют купе Dodge Charger Daytona ожидался больше года после презентации первого концепта Dodge Charger Daytona SRT, то одновременное появление седана Dodge Charger стало приятным сюрпризом! Однако такой автомобиль еще придется подождать, ведь производство седана начнется с первого квартала 2025 года.

Аналогично, как и бензиновые версии Dodge Charger. Однако факт – они будут! И даже получат собственное название Sixpack, явно намекающее на использование бензинового 6-цилиндрового турбодвигателя Twin Turbo Hurricane. Пока известно о запуске версий Dodge Charger Sixpack S.O. мощностью 426 л.с. (замена HEMI V8 5.7), а также Dodge Charger Sixpack H.O. мощностью 558 л.с. (замена HEMI V8 6.4).

Кстати, интересно получилось: теперь две модели называют Charger; разница только в типе кузова и использованном типе двигателей, что добавляет слово к общему названию – электромоторы (Daytona) или бензиновый двигатель (Sixpack).

В то же время название Challenger теперь уволилось и больше не используется. Но вряд ли компания Dodge забудет столь известное и легендарное название. Что наталкивает на мысли и ожидания очередных новинок от Dodge – не менее интересных и впечатляющих, чем новый Dodge Charger!

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Dodge