Зак Райт потратил целых 8 лет, чтобы превратить свой Ford Taurus 1995 года в одного из самых быстрых представителей этой модели. Он поместил под капот 3.3-литровый V6 SHO, заменив попутно шатуны, коленвал, поршни, распредвалы и огромное количество других деталей.
Это позволило добиться степени сжатия 13:1. Компания EBTEC создала уникальную турбосистему с использованием 67-мм турбонагнетателя BorgWarner S400. В качестве системы управления двигателем выбрана AEM Infinity, а благодаря финальной доводке от JazTuning мощность мотора составляет более 700 лошадиных сил.
Последний год Зак потратил на снижение веса автомобиля. Так, спереди установлены облегченные колеса от BelaK Industries размером 13х10, обутые в гоночные слики M&H 24.5×10. Тормоза также облегчили с помощью механизмов TBM Brakes.
Внутри оставили лишь один карбоновый гоночный "ковш" от Ultra Carbon. В итоге, огромный седан весит лишь чуть больше 1100 килограммов. Отличный результат, не правда ли?
И если вы думаете, что Зак счастлив от 700 лошадиных сил, то вы ошибаетесь. Компания Lynchmob Racing уже занимается созданием нового двигателя, планируемая отдача которого составит более 1000 л.с.
