Каждый, кто пытался легализовать в Японии импортированный или доработанный автомобиль, знает, что даже малейшее отклонение от требований может привести к провалу обязательного технического осмотра JCI.
Однако один военнослужащий ВВС США нашёл способ обойти систему. Оказалось, что главное — не красота решения, а его формальное соответствие правилам.
Этот Jeep Wrangler, включая необычно установленные фары, успешно прошёл техосмотр и получил регистрацию. Всё это стало возможным благодаря находчивости владельца и его готовности сделать всё своими руками.
Мэтт Нортон вырос в США, а в 2019 году вместе с женой переехал в Японию. Вскоре он купил Jeep Wrangler YJ 1993 года по прозвищу Buford. Внедорожник уже был оснащён лифт-комплектом подвески, 33-дюймовыми колёсами и расширителями крыльев. Машина выглядела эффектно, но именно эти доработки стали проблемой при прохождении техосмотра.
Инспекторы JCI заявили, что расстояние между фарами и внешним краем крыльев превышает допустимую норму на 30 мм. Вместо того чтобы заставить владельца снять расширители, они предложили просто перенести фары ближе к краям кузова. Мэтт сразу отправился в ближайший хозяйственный магазин, где купил скотч, красный картон, электрический провод и разъёмы.
Вместе с другом он снял квадратные фары с решётки радиатора, оставив пустые отверстия, после чего изготовил временные корпуса из картона, удлинил штатную проводку и прикрепил фары прямо к крыльям с помощью скотча.
Когда Wrangler снова заехал на линию техосмотра, сотрудники сначала рассмеялись. Однако автомобиль всё равно получил одобрение, поскольку формально соответствовал требованиям по расположению фар.
Последнее испытание ожидало машину на стенде проверки регулировки света. Автоматическая система показала, что одна из приклеенных фар светит немного неправильно.
Пока оборудование проводило измерение, друг Мэтта незаметно подошёл к крылу, рукой подправил картонный короб до нужного положения и удерживал его, пока система не зафиксировала успешный результат. После этого он быстро закрепил конструкцию дополнительным куском скотча.
Когда владелец Jeep в шутку спросил инспекторов, как временная конструкция из картона и скотча может быть безопаснее заводского крепления, те лишь улыбнулись и ответили, что просто следуют требованиям закона.
Разумеется, самодельная конструкция просуществовала недолго. Сразу после получения регистрационной наклейки Мэтт остановился на парковке, снял картонные короба и установил фары обратно в штатные места.
Позже семья переехала на Гавайи, где их коллекция Jeep стала ещё больше. Помимо классического Wrangler YJ 1993 года по прозвищу Buford, у них теперь есть Wrangler JK Arctic Edition 2012 года и Wrangler JLU 2018 года, которым управляет жена Мэтта. Все три внедорожника оснащены механической коробкой передач — супруги принципиально предпочитают автомобили с тремя педалями.
