История некоторых моделей намного интереснее, чем продажа несколько лет в рамках одной или нескольких стран. И это точно касается американского Plymouth Valiant, который распространился по всему миру и получил множество локальных модификаций.
Сегодня речь пойдёт о полицейских Valiant родом из в Швеции. Само по себе уже странно видеть Valiant’ы в стране полуночного солнца, да ещё и в роли полицейских машин. Но становится ещё страннее: эти автомобили там собирали, причём делала это компания Saab!
Именно так: производитель яйцеобразных машин с ключом зажигания на полу собирал простой американский седан.
По какой-то причине Saab занималась сборкой этих автомобилей из CKD-комплектов. В основном такие машины использовали как полицейские, потому что, по словам одного источника, у Saab не было собственной модели, сопоставимой по назначению с Volvo Amazon или Volvo 144.
И думаете, под капотом у них стоял 5,2-литровый V8? Ничего подобного. Там был вяленький рядный шестицилиндровый двигатель Slant-6. Чёрт возьми, да они все собрались на печально известное ограбление со «стокгольмским синдромом»!
Внутри всё становится ещё страннее. При сборке более поздних Valiant Saab, похоже, устанавливал собственные внутренние дверные ручки, добавлял центральную консоль и ставил свои фирменные сиденья с подголовниками-«бубликами» вместо стандартных сидений Plymouth.
Но спереди всё становится по-настоящему странным.
Передняя часть выглядит так, будто у человека сняли веки. Оказывается, в Швеции стали обязательными дворники и омыватели фар, поэтому, чтобы машина соответствовала требованиям, их пришлось установить.
Проблема была в том, что декоративные рамки вокруг фар мешали работе дворников. Решили её просто — выкинули рамки, из-за чего машина получила этот странный, незаконченный и немного жуткий вид.
Ну же, Saab! Вы подарили миру щёточные омыватели фар, а сделали вот это?
Я знал, что американские автомобили когда-то были популярны в Скандинавии, но всё равно трудно представить руководителей Saab, которые ведут переговоры о поставках седанов с двигателями Slant-6.
И всё же приятно видеть, что нескольким бедным Valiant выпал шанс вырваться из своей обычной судьбы — возить восьмидесятилетних пенсионеров в церковь со скоростью 50 км/ч.
Перепрыгивая через морозные кочки и гоняясь за плохими парнями, эти Mopar’ы выдерживали такое обращение, какое даже шестнадцатилетний подросток не смог бы им устроить — и всё равно продолжали ездить и рассказывать свою историю.
