Ram официально представила совершенно новый Rampage, свою первую модель, разработанную в Латинской Америке. Компактный пикап доступен с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, в комплектациях Laramie, Rebel и R/T.

В компании рассказали, что над проектом разработки Rampage работали более 800 инженеров и техников из Южной Америки, затратив суммарно более 1,2 миллиона часов разработки. Пикап создан на платформе Small Wide, которая также лежит в основе Jeep Compass и Commander, а также близнецов Alfa Romeo Tonale и Dodge Hornet.

Ram Rampage имеет длину 5028 мм, ширину 1886 мм, высоту 1780 мм и колёсную базу 2994 мм. Это делает его на 44 мм короче, чем Ford Maverick, и на 342 мм короче, чем Ford Ranger. В результате он классифицируется как компактный пикап по стандартам США, но как пикап среднего размера для Южной Америки.

Пикап выделяется своей большой решеткой радиатора, современными светодиодными фарами и мускулистыми крыльями. Еще одним важным моментом является изображение флага США на светодиодных задних фонарях, с гордостью демонстрирующее страну происхождения.

Традиционно разные комплектации будут иметь внешние различия. Например, роскошный Laramie получит множество хромированных элементов и деталей в цвет кузова, спортивный R/T отличается глянцевыми черными акцентами и полосами на капоте, а внедорожный Rebel выделится неокрашенным пластиком на бамперах и колесных арках, и уникальной решеткой радиатора. Все модели с бензиновым двигателем имеют двойные выхлопные трубы.

Грузовая платформа имеет вместимость 980 литров с дополнительными 35,4 л в салоне. Rampage с бензиновым двигателем может перевозить 750 кг груза, а дизель под капотом увеличивает это число до 1015 кг.

Компоновка передней панели в салоне похожа, но не идентична Jeep Compass. 10,3-дюймовая цифровая приборная панель сочетается с 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы Uconnect, которая поддерживает беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. На центральной консоли есть отдельная секция для климат-контроля, беспроводной зарядки, в общей сложности шесть USB-портов и множество отсеков для хранения вещей.

Обивка выполнена из черной кожи на Rebel, коричневой кожи на Laramie и замши на R/T, и все они получили водительское сиденье с электроприводом. Дополнительное оборудование включает внутреннюю подсветку и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с 10 динамиками. С точки зрения безопасности есть семь подушек безопасности и множество систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.

Rampage доступен с двумя вариантами силовых установок. 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Hurricane с турбонаддувом, заимствованный у Wrangler, развивает мощность 298 л.с. (200 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Существует также 2,0-литровый турбодизель Multijet мощностью 170 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В обоих случаях мощность передается на все четыре колеса исключительно через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Самый спортивный Rampage R/T с бензиновым двигателем разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды и развивает максимальную скорость 220 км/ч. Laramie и Rebel с тем же двигателем требуется 7,1 секунды для разгона с 0 до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Как и ожидалось, менее мощный дизельный Rampage медленнее: 10,9 секунды и 186 км/ч.

В шасси используются стойки McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади. Более спортивный R/T имеет более жесткие пружины и амортизаторы, он занижен на 10 мм и использует 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски, обутые в шины 235/55R19.

Rebel предложит внедорожные шины 235/65R17, а роскошный Laramie — шины размером 235/60/R18. Все бензиновые модели Rampage оснащены вентилируемыми дисками (305 мм спереди и 320 мм сзади), которые больше, чем у дизельных.

Ram Rampage будет производиться на заводе Stellantis Goiana в Пернамбуку, Бразилия. Цены варьируются от 239 990 до 269 990 реалов (~4,2—4,7 миллиона рублей) в Бразилии.

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Ram