Ford сегодня официально представил пикап F-150 четырнадцатого поколения, который получил множество важных изменений по сравнению с предыдущей моделью.

Внешних изменений оказалось не так уж и много. Спереди — новые фары, бампер и капот с электроприводом. Кроме этого фендеры стали немного больше, как и колеса, которые теперь более гармонично смотрятся в больших арках. Клиенты смогут выбрать среди 11 вариантов решетки радиатора.

Ford говорит, что новый F-150 имеет лучшую аэродинамику среди всех поколений модели. В первую очередь это достигнуто благодаря активным жалюзи решетки радиатора и новой геометрии кабины.

Цифровой интерьер

Много важных изменений получил салон. Базовые модели оснащаются новой панелью приборов с 4-дюймовым цифровым экраном и двумя аналоговыми приборами, при этом полностью цифровая 12-дюймовая панель приборов доступна в виде опции.

Центральный сенсорный дисплей в начальных комплектациях насчитывает восемь дюймов по диагонали, а начиная с версии XLT high и выше — 12 дюймов.

F-150 также станет первым полноразмерным пикапом в Северной Америке, который будет обновляться по воздуху на протяжении всего срока службы автомобиля. Информационное программное обеспечение Ford SYNC 4 поставляется в стандартной комплектации, как и Apple CarPlay, Android Auto и SYNC AppLink.

В качестве дополнительной опции доступна аудиосистема Bang & Olufsen с восемью динамиками или B&O Unleashed с 18 динамиками, в том числе на потолке и в передних подголовниках.

В стремлении сделать новый F-150 идеальным офисом для любых задач, Ford оснастил пикапы складным селектором трансмиссии, поверх которого на стоянке можно разложить столик для ноутбука и документов Interior Work Surface.

Опциональные кресла Max Recline Seats с откидывающимися на 180 градусов спинками могут превратить салон пикапа в комнату отдыха (при этом верхняя часть спинки выравнивается, а подушка сиденья приподнимается, чтобы создать по возможности более ровную поверхность).

Системы безопасности

Комплекс цифровых помощников Ford Co-Pilot360 2.0 включает целый букет систем, таких как автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, самопарковщик Active Park Assist 2.0 с полным управлением всеми органами (руль, газ, тормоз, трансмиссия), способный ставить машину параллельно и перпендикулярно, камера заднего вида с динамическим помощником, автоматическое включение дальнего света и многое другое.

Кроме этого, F-150 станет единственным пикапом, оснащенным автопилотом, не требующим рук на руле. Он называется Active Driver Assist и знает 100 000 миль автомагистралей во всех 50 штатах США и Канаде. Он включает камеру, обращенную к водителю, для отслеживания положения головы и взгляда водителя.

Полноценный гибрид с самого начала

Пикап Ford F-150 с самого начала будет доступен с гибридной трансмиссией. Причем это не умеренный гибрид, как у конкурентов, а полноценный. Установка PowerBoost Full Hybrid состоит из мотора V6 3.5 EcoBoost с двумя турбокомпрессорами и 35-киловаттного (47 л.с.) электродвигателя, встроенного в десятиступенчатую автоматическую коробку передач SelectShift. Такую силовую установку можно заказать для всех уровней оснащения — от XL до Limited.

Гибрид оснащен системой регенеративного торможения, подзаряжающей тяговый литий-ионный аккумулятор ёмкостью 1,5 кВт•ч при торможениях. На одном баке (для гибрида он составляет почти 116 литров) пикап может пройти около 700 миль (1126 км) и способен тянуть прицеп массой 5443 кг.

Будут и другие моторы — это бензиновые V6 3.3 Ti-VCT FFV, V6 2.7 EcoBoost, V8 5.0 Ti-VCT и V6 3.5 EcoBoost плюс дизель V6 3.0 Power Stroke. Пока данные по ним не опубликованы. Все они будут доступны исключительно с десятидиапазонным «автоматом».

Привод — задний или полный (раздатка с электронным управлением). В случае полного привода задний дифференциал может быть свободным или с электронной блокировкой.

Полезные приспособления

Для тех, кто выбирает пикап в качестве рабочей лошадки, доступен опционный пакет Pro Power Onboard. Это набор розеток переменного тока внутри и на грузовой платформе. Для не гибридных модификаций нагрузка на них ограничена уровнем в два киловатта. Для гибрида можно заказать более мощную версию пакета на 7,2 кВт.

Pro Power Onboard позволит питать инструменты во время стоянки, запитать системы кемпера, а также заряжать электроинструменты прямо во время поездки. Пикап может даже зарядить пару электровелосипедов, поставленных в кузов.

В стандартное оснащение нового F-150 входят струбцины для использования заднего борта в роли верстака. В виде опции доступна рабочая поверхность Tailgate Work Surface со встроенными линейкой и держателями для мобильных устройств, кружек и карандашей. А опционная система Pro Trailer Backup Assist поможет маневрировать с прицепом.