Николай Степанов 26 июня 2024

Новый BMW M5 впервые стал 717-сильным гибридом

До 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды и имеет кучу роскошных опций

BMW наконец-то представило новое поколение M5, которое создает очередную революцию имени себя – это первый Plug-In-гибрид в истории модели.

Большой передний бампер, расширенные колесные арки, спойлер на крышке багажника и спортивная выхлопная система – все это присутствует: новый седан BMW M5 выглядит именно так, как видят его поклонники в своих сладких снах. Спасибо, компания BMW подробно объяснила, что мы имеем дело не просто с «дизайном ради дизайна».

К примеру, передний бампер выделяется увеличенными воздушными каналами – ведь хорошее охлаждение критически важно для сложного и сверхмощного двигателя. Колесные арки скрывают действительно большие колеса: 20-дюймовые впереди и 21-дюймовые сзади. А патрубки выхлопной системы интегрированы в диффузор, что должно улучшать аэродинамику автомобиля.

Единственный неожиданный элемент в дизайне BMW M5 – это лючок на переднем крыле, скрывающий зарядный порт. Ведь новый седан BMW M5 теперь оснащен PHEV-гибридным силовым агрегатом. Слухи о появлении гибрида под капотом BMW M5 ходили раньше – и вот теперь это нашло подтверждение.

Основой гибрида выступает известный бензиновый 4,4-литровый V8, получивший новые турбины и выпускной коллектор, а система впрыска топлива работает с давлением до 350 бар. Этот турбодвигатель самостоятельно выдает 577 л.с. мощности. К нему прилагается 8-ступенчатая автоматическая коробка с интегрированным электромотором. Последний выдает дополнительно 145 кВт или 194 л.с. мощности.

Общий результат гибрида поражает мощностью 717 л.с. и 1000 Нм крутящего момента – новый седан BMW M5 является не только первым PHEV-гибридом в истории модели, но и наиболее мощным вариантом в истории модели.

Благодаря аккумулятору емкостью 18,6 кВт⋅ч (установленному в нижней части кузова), новый BMW M5 может преодолевать расстояние до 69 км исключительно на электроприводе, при этом набирать максимальную скорость до 140 км/ч. Для зарядки аккумулятора предусмотрено встроенное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт, что сулит нам время полной зарядки аккумулятора на уровне 3 часов 15 мин.

Хотя это совсем не те цифры, которые интересуют поклонников BMW M5, согласны?! Хорошо, тогда записывайте: ускорение 0-100 км/ч – за 3,5 секунды; ускорение 0-200 км/ч – за 10,9 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч или даже 305 км/ч при заказе пакета-опции. А еще полный привод с активным задним дифференциалом и дополнительным режимом 2WD, адаптивная подвеска М, поворотные задние колеса (максимальный угол поворота 1,5 градуса), до пяти режимов движения с возможностью индивидуальных настроек.

Наконец, стоит отметить и очень мощные тормоза: уже в стандартной комплектации – шестипоршневые суппорты спереди (однопоршневые сзади) и диски диаметром 410 мм; как опция – перфорированные карбон-керамическими дисками диаметром 420 мм. Все соответственно удивительной мощности автомобиля и его немалому весу на уровне 2445 кг.

Салон нового седана BMW M5 идентичен автомобилям BMW 5-серии в дорогих версиях: два дисплея (12,3- и 14,9-дюймовый), полупрозрачная панель Interaction Bar с возможностью изменения цвета подсветки, центральная консоль с кучей переключателей. Однако здесь проступает множество спортивных М-особенностей: руль с нулевой отметкой, спортивные сиденья, накладки на порогах и т.д.

Отдельно стоит обратить внимание на М-переключатель режимов движения и кнопки М1/М2 на руле – они дают возможность быстро добраться до самых горячих настроек BMW M5 и получить максимум от автомобиля.

Кстати, новый BMW M5 выступает в качестве не только спортивной версии BMW 5-серии, но и самой дорогой: его стоимость превышает $100 000 и уверенно двигается дальше. Поэтому клиенты могут требовать не только спортивного характера, но и элементов из мира автомобильной роскоши. Так, например, аудиосистема Bowers & Wilkins, стеклянная панорамная крыша и кожа Merino уже включены в список стандартной комплектации автомобиля.

Дебют BMW M5 вживую состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который будет проходить в следующем месяце. После этого компания начнет производство первой партии BMW M5, но желающим придется еще немного подождать – старт продаж и передача клиентам автомобилей запланированы только на ноябрь этого года.