Николай Степанов 17 октября 2024

Новый BMW 2-серии Gran Coupe не смог избавиться от вайба Kia Ceed

Седан будет доступен с бензиновыми и дизельными моторами, а также с полным приводом в топовой версии

Теперь BMW 2-серии Coupe делит с «единичкой» не только платформу UKL, но и внешность. Если раньше хэтчбек и седан имели разное выражение лица, то теперь оно одинаковое: фары и бампер с неуклюжими фирменными ноздрями достались четырехдверке непосредственно от хэтчбека.

Корма тоже оформлена в стиле «единички» с новыми задними фонарями и бампером. За счет нового обвеса длина седана выросла на 20 мм (до 4546 мм), но колесная база (2670 мм) и ширина (1800 мм) остались неизменными. Высота выросла на 15 мм, до 1435 мм, хотя дорожный просвет вырос всего на 7 мм (до 152 мм).

Интерьер перекочевал с хэтчбека без изменений. Здесь новая передняя панель с единственным блоком, включающим экран приборной панели (10,25 дюйма) и дисплей медиасистемы (10,7 дюйма). Последняя работает под управлением современной оболочки BMW OS 9 с меню быстрого доступа и возможностью установки сторонних программ.

На центральной консоли установлен единый широкий воздуховод, а на тоннеле расположился миниатюрный селектор трансмиссии. В компании BMW с гордостью заявили, что салон нового седана полностью лишен отделки из натуральной кожи. Интересно, что полноценный 430-литровый багажник остался только у версий без гибридной силовой установки. Установленная в корме 48-вольтовая батарея сократила объем отсека до 360 литров.

Вслед за хэтчбеком первой серии седан потерял выбор коробок передач: «механики» и традиционного восьмиступенчатого «автомата» больше нет, все версии оснащаются семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

На старте гамма состоит из четырех модификаций, из них две дизельные. Причем версии 218d и 220d оснащены одним и тем же 2,0-литровым мотором (150 л.с., 360 Нм), но во втором случае он дополнен стартер-генератором, поднимающим общую отдачу системы до 163 л.с. и 400 Нм.

Бензиновый BMW 220 Gran Coupe оснащен 1,5-литровой турботройкой со стартер-генератором (в сумме 170 л.с., 280 Нм), разгоняющим седан до сотни за 7,9 с. На вершине гаммы находится драйверская версия BMW M235 xDrive Gran Coupe с полным приводом и 2,0-литровым турбомотором (300 л.с., 400 Нм).

Седаны будут выпускать на заводе в Лейпциге, старт продаж в Европе запланирован на март 2025 года. Однако цены в Германии известны уже сейчас: от 41400 евро за базовый седан BMW 220 Gran Coupe и до 59700 евро за BMW M235 xDrive Gran Coupe.