Один из пользователей клуба любителей ГАЗелей опубликовал фотографии новой ГАЗели NN, сделанные на дорогах общего пользования. Судя по всему, автозавод активно тестирует предсерийные образцы перед запуском производства.

Новая ГАЗель имеет в названии приставку NN (Next Next или New Next). Фактически модель представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Презентация новинки состоялась осенью 2019 года на выставке Comtrans в Москве.

Заснятый прототип представляет собой цельнометаллическую грузопассажирскую версию с высокой крышей и стандартной колесной базой. ГАЗель NN отличается новым оформлением передней части с более рельефным капотом, другим бампером и решеткой радиатора, а также новыми фарами.

Интересная особенность прототипа — односкатная ошиновка задней оси. И этот факт вызвал целый спор. Одни посчитали, что это перспективная облегченная модель грузоподъемностью 1 тонна. Т.е. модификация, которая заняла бы место между Соболем (г/п — 800 кг) и обычной ГАЗелью (г/п — 1,5 тонны).

Но посмотрите внимательнее на увеличенный дорожный просвет. Скорее всего перед нами полноприводная версия ГАЗели (а может и Соболя) с ведущим передним мостом и односкатной ошиновкой на задней оси.

ГАЗель NN также должна получить полностью новый интерьер — с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя (20 видов регулировок), медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством должен стать комплекс систем помощи водителю ADAS.

Под капотом окажется турбодизель Volkswagen EA189 с системой common rail мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано еще в июне 2017 года, однако сейчас выпуск таких модификаций под вопросом из-за санкций США против ГАЗа.

В гамме ГАЗели NN будут и привычные по нынешней линейке модификации — с моторами УМЗ Evotech (бензин или бензин+пропан-бутан) и турбодизелем Cummins/Huadong ISF.