В 1971 году концепт-кар Michelotti Laser стал одной из сенсаций Женевского автосалона, привлекая внимание журналистов и публики со всего мира.
Он был создан дизайнером Татео Утидой, работавшим в знаменитом итальянском ателье Michelotti, где впоследствии он стал главным дизайнером.
Единственный в своём роде прототип был построен на шасси Matra M530 и оснащён V4 от Ford. Кузов представлял собой совершенно новое, футуристическое клиновидное решение с дверями типа «крыло чайки» — смелое и эффектное для начала 1970-х.
Низкий силуэт высотой всего около 1080 мм предвосхитил эру суперкаров. Клиновидная передняя часть, вытянутая корма и сбалансированные пропорции создавали облик «гран-турера из будущего».
Поднимающиеся двери не только производили сильное впечатление при открытии, но и подчеркивали техническую продвинутость конструкции. Широкие пороги повышали жёсткость кузова и одновременно улучшали охлаждение — дизайн и инженерия здесь существовали в идеальном единстве.
Расположенный в базе 1,7-литровый двигатель Ford V4 был заимствован у Matra M530, обеспечивая лёгкость управления и надёжность. Небольшая масса кузова и характерная для Matra маневренность делали Laser не просто выставочным макетом, а полноценным ходовым прототипом. Однако в серию он так и не пошёл.
Интерьер сочетал футуристическую эстетику и практичность, с оригинальной архитектурой панели приборов и экспериментальной эргономикой, не встречавшейся в серийных автомобилях.
Премьера Laser состоялась на Женевском автосалоне 1971 года, затем автомобиль был показан на автосалоне в Монреале (1972). В 1977 году он прибыл в Японию для участия в выставке La Carrozzeria Italiana в токийском районе Харуми.
Примерно в 1980 году концепт приобрела коллекция Мацуды, и в 1983 году он занял место в музее спортивных автомобилей Matsuda Sports Car Museum. Позже следы машины терялись, но в 2009 году она появилась на 2-м Конкурсе элегантности в Токио.
Сегодня этот уникальный Matra Laser представляет собой подлинный артефакт эпохи концепт-каров 1970-х — время, когда дизайн был свободным, а инженеры и художники работали с чистым вдохновением. Он сохраняет огромное значение не только как коллекционный экспонат, но и как объект для выставок, музеев и исторических событий.
На прошлой неделе его продали в рамках аукциона BH Auctions на City Circuit Tokyo Bay за ¥25 308 000 (~13,5 млн рублей).
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: BH Auctions
