Незадолго до живой премьеры в Париже, компания Mercedes-Benz сегодня официально представила вседорожную модификацию универсала E-Class, который получил приставку All-Terrain. Рецепт приготовления таких версий достаточно прост: берется стандартный универсал, подвеска "завышается", ставятся усиленные бамперы и пластиковую защиту нижней части кузова.
В стандартное оснащение Mercedes-Benz E-Class All-Terrain вошла пневматическая подвескя Air Body Control, благодаря которой дорожный просвет может варьироваться от 121 до 156 миллиметров. В самом высоком положении максимальная скорость ограничена 35 км/ч, и он предназначен для только для передвижения по проселочным дорогам.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain укомплектовали перенастроенной системой полного привода 4Matic, а также функцией изменения работы управляющей электроники Dynamic Select с пятью режимами работы.
Но и это не все. Версия All-Terrain получила новые 19- или 20-дюймовые колесные диски, а шины по протектору отличаются от устанавливаемых на "дорожных" моделях. Кроме того, пятидверка получила спортивные педали из нержавеющей стали, особые коврики, а также алюминиевые вставки в салоне.
Концерн пока не предусмотрел выбора двигателя: E-Class All-Terrain доступен с единственным дизельным двухлитровым турбомотором мощностью 194 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Трансмиссия — девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic, тоже без альтернатив. Универсал способен разгоняться с места до ста километров в час за восемь секунд, а его максимальная скорость составила 232 километра в час.
Впоследствии для E-Class All-Terrain станет доступна трехлитровая рядная дизельная «шестерка», которая будет сочетаться с той же коробкой передач. Европейские продажи Mercedes-Benz E-Class All-Terrain стартуют в начале 2017 года. Цены на вседорожный универсал пока не называются.
