Genesis уже успел привлечь к себе внимание на Seoul Mobility Show концептами X Gran Coupe и Convertible, основанными на флагманском седане G90, но на этом компания не остановилась. На автосалоне в Нью-Йорке марка представила ещё одну неожиданную новинку — X Gran Equator Concept.
Этот внедорожник сочетает в себе футуристичный, лаконичный экстерьер и удивительный ретро-интерьер, демонстрируя очередной дизайнерский эксперимент от Genesis.
Новый концепт X Gran Equator представляет собой свежую интерпретацию фирменного дизайнерского языка Genesis под названием «Athletic Elegance», на этот раз вдохновлённую «духом экспедиционного туризма». Внедорожник получил 24-дюймовые колесные диски с бедлоками, обутые в массивные внедорожные шины, а также высокий дорожный просвет.
Это совершенно другой тип внедорожника от Genesis. У него ярко выраженные пропорции: короткий передний свес, удлинённый капот и узкое лобовое стекло — всё это резко отличает X Gran Equator от прошлогоднего концепта Neolun.
Увеличенное расстояние между передней осью и приборной панелью намекает на классические пропорции автомобилей класса люкс, а отсутствие видимых воздухозаборников спереди может свидетельствовать о полностью электрической силовой установке.
Как и положено Genesis, светотехника состоит из двух параллельных линий спереди и сзади, которые аккуратно интегрированы в кузов. В переднем бампере установлены дополнительные светодиоды для лучшей видимости ночью, а задняя часть выполнена в минималистичном стиле и заканчивается двухсекционной дверью багажника.
Пластиковые накладки на колёсных арках и бамперах присутствуют, но выполнены аккуратно и подчёркивают премиальность дизайна, а не упрощают его.
В салоне Genesis пошёл по совершенно иному пути. Здесь нет привычного экрана мультимедиа: вместо него — четыре круглых дисплея по центру передней панели, стилизованных под классические аналоговые приборы. Это настраиваемые цифровые экраны, дополненные цифровой приборной панелью с винтажной эстетикой.
Физические элементы управления преобладают: центральная консоль усыпана массивными тумблерами, руль буквально усеян кнопками, а подрулевые переключатели выполнены в увеличенном размере.
Внутри — четыре сиденья, причём передние способны поворачиваться. Имеется несколько люков в крыше и модульные ниши для хранения вещей по всему салону. Отделка выполнена из качественных материалов, с яркими цветовыми сочетаниями и диагональной прострочкой, придающей интерьеру «пошитый на заказ» характер.
Что касается внедорожных возможностей — здесь пока всё покрыто туманом. Genesis не раскрывает технических характеристик, и пока неизвестно, построен ли X Gran Equator на несущем кузове или классической раме.
Тем не менее, производитель намекает на серьёзные внедорожные способности, заявляя, что концепт «спроектирован для работы в экстремальных условиях, сохраняя при этом естественную грациозность»
Будет ли он запущен в производство — пока под вопросом. Genesis официально заявляет, что X Gran Equator Concept не планируется к серийному выпуску. Однако компания ясно даёт понять, что такие элементы, как двухсекционная дверь багажника и интегрированные рейлинги, являются предвестниками будущих моделей. Всё это — часть более широкой стратегии: развитие линейки «ориентированных на образ жизни» автомобилей.
Это может означать, что Genesis рассматривает возможность выпуска конкурента для грядущего электрического Mercedes G-класса.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Genesis
