Пару десятков лет назад у многих автолюбителей СССР появилась новая, для многих недостижимая цель, - стать обладателем недавно поступившей в продажу ГАЗ-24. Легендарная "Волга" на многие годы стала символом достатка, комфорта, удобства и роскоши - распространённым "Жигулям" новенькие "Волги" давали фору по всем параметрам.
Но это было тогда, а сейчас практически любой представитель этого семейства почти не ценится из-за сомнительной надёжности, посредственных ходовых качеств и порою удручающего состояния кузова. Однако это не останавливает многих энтузиастов, вкладывающих душу в свои "Волги".
Перед вами как раз подобный экземпляр. Но самое интересное кроется под этим кузовом - от ГАЗ-24 здесь остался только он, а всё остальное было взято от седана бизнес-класса BMW 5-Series в кузове E39. Но меня больше удивляет другое - непосвящённый прохожий, увидев этот автомобиль, даже не заподозрит, что в нём скрываются немецкие агрегаты.
А всё благодаря тому, что подход к постройке был по-настоящему основательным. Донорский BMW E39 был как можно старательнее избавлен от лишних деталей, а от кузова осталась силовая структура, после чего верхнюю часть кузова ГАЗ-24 срастили с новым днищем, ходовой и салоном, который тут, кстати, целиком остался от "баварца" - и это определённо плюс.
Результат получился достойным - хотелось бы увидеть лицо того, кто решит погоняться с этой "Волгой" и тут же проиграет. Наверняка владелец испытывает огромное удовольствие, наказывая тех, кто решил похвастаться своей иномаркой.
