С турбо роторами или без них, Майк и его друзья знают как сделать шоу. Mazda RX7 1996 года Бешеного Майка Уидетта имеет 534-сильный четырехсекционный роторный движок под капотом. Добавьте к этому специально изготовленную гидравлическую подвеску и рулевую рейку, и вы получите отменный дрифт-корч, способный выпускать кучу дыма от плавящихся шин! К счастью для зрителей, Майк любит и умеет давать публике то, чего она хочет. Так что мы можем считать этот заезд одним из самых эффектных и зрелищных во время последнего Фестиваля Скорости в Гудвуде.
Вот почему публика Гудвуде любит Бешеного Майка и его дружков-дрифтеров
С турбо роторами или без них, Майк и его друзья знают как сделать шоу. Mazda RX7 1996 года Бешеного Майка Уидетта имеет 534-сильный...Самое читаемое
Toyota Land Cruiser 300 превратили в массивный лимузинКаким должен был стать преемник польского Nysa — прототип SFA-4Bentley Continental Supersports похудел на 450 кг и лишился полного приводаПобедителем Hot Wheels Tour 2025 стал крошечный Fiat 126B, стилизованный под раллийный болидЗабытые концепты: Aston Martin Bulldog, который мог переписать историю
больше по теме







Дрифт
BMW M2 пустили в занос прямо на заводе BMW в Мюнхене

По крайней мере один Ferrari Daytona SP3 использовали так, как он того залуживает

На трассе Судзука в Японии открылись американские горки с дрифтом

Ничего лучше о дрифте в 2025 году вы уже не увидите

Иммигрант из России собрал в Канаде дрифтовый Porsche Cayenne с LS2 V8

MadMac — дрифтовый McLaren с роторным двигателем и обвесом Rocket Bunny

Прощальное видео Кена Блока: Электрикхана-2 в Мексике

На SEMA 2023 покажут дикий Jaguar E-Type с 2JZ-GTE от Toyota Supra

О СТАТЬЕ
КатегорияДрифт
Подпишись на нашу рассылку
Только самое интересное за неделю на твоей почтеНажимая на кнопку "Подписаться", вы соглашаетесь на получение информационных и/или рекламных сообщений в соответствии с Пользовательским соглашением







