Mercedes-Benz W126 a fost construit si intr-o varianta lunga, speciala pentru sefii de stat si diverse persoane importante. Aveai in masina asta destul loc pentru picioare, daca stateai pe bancheta din spate, incat puteai sa joci o hora linistit.
BMW E38 in versiunea Long era o alta limuzina cu spatiu urias pentru pasagerii din spate. Daca ai cumva masina asta, ultimul loc in care vrei sa fii este cel de la volan...
Citroen C6 este masina preferata de presedintii francezi. Nu degeaba, ci pentru ca, odata ce ai intrat pe bancheta din spate, te simti ca intr-o adevarata sufragerie in care iti poti intinde linistit picioarele. In plus, masina arata senzational!
Mercedes-Benz 450SEL 6.9 a fost la vremea ei cea mai rapida limuzina din lume. Si extrem de performanta si de scumpa, fiind cu mult peste preturile cerute de Ferrari si Lamborghini acum mai bine de 40 de ani. Cat despre spatiul din spate, este din belsug.
Skoda Superb este o masina de familie foarte populara si in Romania. Insa odata ce ocupi unul din cele 3 locuri ale banchetei spate, iti dai seama ca ai intrat intr-o adevarata limuzina. Spatiul pentru picioare este urias!
Range Rover LWB este unul din acele SUV-uri mai lungi, cu spatiu mult pentru pasagerii din spate. Adica daca esti vreun milionar cu castel undeva sus, pe deal, nu prea ai ce face cu un S Class, asa ca un SUV este ideal...
Audi A8, indiferent de generatie, a fost fabricat mereu si in versiunea Long. Si respecta aceeasi reteta ca in cazul BMW sau Mercedes-Benz: spatiu urias pentru picioare si doar doua locuri individuale, ca sa fie bine.
Mercedes-Benz W140 a fost supranumit Balena. Pentru ca era, pur si simplu, urias. Varianta Long a fost si ea uriasa, special gandita pentru seici, nababi, presedinti si imparati. Poti sa te intinzi linistit si chiar sa dormi ca la tine in pat. Sau chiar mai bine...
Maybach, o limuzina celebra datorita lui Becali, este facuta special pentru ca tu sa te bucuri de spatiul oferit de bancheta din spate. Se pare ca managerul roman nu a aflat acest lucru si conducea el singur limuzina scumpa. Daca ar fi stat in spate, ar fi avut parte de cel mai mare confort posibil intr-o masina.
Jaguar XJ concureaza cu S Class si BMW Seria 7. Vechea generatie a anilor 2000 oferea mult spatiu, dar si confort, calitate si multe elemente demne de regalitate. Din pacate insa, Jaguar nu a putut tine niciodata pasul cu concurenta germana, motiv pentru care nici clienti dornici sa ocupe aceasta bancheta nu au fost multi...
