В конце 1930-х молодой человек по имени Киитиро Тойода основал автомобильное подразделение, отделив его от отцовской компании Toyota Industries. Сначала новая фирма занималась выпуском двигателей, затем наладила производство довольно неплохих легковых автомобилей и со временем стала известна как Toyota Motor Corporation.
Сегодня Toyota — крупнейший автопроизводитель в мире по объёму продаж, обогнав даже Volkswagen Group. Компания ответственна не только за самые продаваемые автомобили в истории — например, Corolla, которая держит лидерство уже 50 лет — но и за целую плеяду отличных спортивных моделей.
И при всей своей практичности Toyota не забывает удивлять публику необычными концепт-карами.
10 — Toyota FT-4X
Представленный в 2017 году концепт FT-4X — это видение компактного и утилитарного SUV с выраженными внедорожными способностями. В сети давно ходят слухи о том, что ему могут дать зелёный свет на серийное производство, и хочется верить, что так и будет: машина действительно интересная.
Хотя Toyota не раскрыла технические характеристики концепта, основное внимание было уделено интерьеру. В салоне — зоны разных цветов, обозначающие разнообразные отсеки для хранения вещей.
Ещё одна фишка — съёмная аудиосистема, которая превращается в полноценный бумбокс. В общем, если FT-4X всё же поступит в продажу, хочется надеяться, что хотя бы часть его нестандартного дизайна сохранится.
9 — Toyota RSC
Этот брутальный внедорожный концепт, пожалуй, выглядит даже уместнее сегодня, чем в момент своего дебюта 20 лет назад. RSC (сокращение от Rugged Sports Coupe — «грубый спортивный купе»), представленный в 2002 году, был разработан в студии CALTY Design, принадлежащей Toyota.
Несмотря на то, что он никогда не планировался к серийному производству, RSC задумывался как альтернатива для покупателей спортивных автомобилей, которым хотелось бы выйти за рамки привычного и пересесть на нечто более... эксцентричное.
Под экстремальным кузовом, вдохновлённым ралли-рейдом «Париж — Дакар», скрывались агрегаты от Toyota RAV4, включая полноприводную трансмиссию.
Салон был максимально минималистичным: рычаг коробки передач разместили на центральной консоли, а рядом расположились три яркие кнопки, будто взятые из аркадного автомата.
8 — Fine-Comfort Ride
Toyota представила этот концепт как взгляд в будущее роскошного седана, заодно демонстрируя успехи в развитии водородных технологий. Fine-Comfort Ride — это электрический автомобиль, но вместо зарядного порта у него водородные топливные элементы.
Если верить заявлению Toyota, запас хода у прототипа составлял до 1000 км.
Выглядел он необычно, особенно в бордовом цвете, а его габариты и формы были продуманы для максимально просторного и комфортного интерьера.
Внутри — кресла с подстройкой под осанку пассажира, сенсорные экраны на стёклах и общее ощущение «первого класса».
7 — Toyota GR HV Sports
Этот концепт, показанный на автосалоне в Токио в 2017 году, был ближе к интересам драйверов.
Основанный на Toyota GT86, он получил вдохновение от гоночного TS050 (победителя Ле-Мана), а также от ретро-моделей вроде Sports 800 с его съёмной крышей типа тарга.
Под капотом — гибридная силовая установка, а самым любопытным элементом стала трансмиссия: это был автомат, но по нажатию кнопки он превращался в подобие шестиступенчатой механики.
Педали сцепления, правда, не было — зато был эффект «ручки» и ручного выбора передач.
6 — Toyota FT-1
FT-1, представленный на автосалоне в Детройте в 2014 году, стал, пожалуй, самым красивым концептом, который когда-либо создавали в Toyota.
Название расшифровывалось как Future Toyota 1 — в нём компания пообещала, что её дизайн в будущем станет смелее и азартнее.
Появление FT-1 совпало с новостями о сотрудничестве Toyota и BMW в разработке нового спорткара. Неудивительно, что FT-1 частично вдохновил дизайн возрождённой Toyota Supra.
Сам концепт до серийного производства не дошёл, но стал доступен в игре Gran Turismo 6.
5 — Toyota FT-HS
FT-HS был другим спортивным концептом Toyota, на этот раз с гибридной установкой. Акроним расшифровывался как Future Toyota Hybrid Sport.
Он предвосхитил появление таких моделей, как GT86 и Subaru BRZ, хотя сам выглядел более угловатым и изящным.
Под капотом у него был гибрид на базе 3,5-литрового V6 и электромотора, позаимствованный у Lexus GS450h. Суммарная мощность — около 400 л.с., а разгон до 100 км/ч занимал всего 4,4 секунды.
Учитывая, что Toyota рассматривала цену в районе 30 000 долларов, такой автомобиль стал бы настоящей находкой.
4 — Toyota Tj Cruiser
Это один из самых необычных концептов Toyota, представленный как нечто среднее между полноразмерным внедорожником и фургоном. Идея заключалась в создании максимально практичного, универсального и выносливого автомобиля.
Он оснащался раздвижными дверями с обеих сторон и трансформируемым салоном, что позволяло за считанные минуты превратить семейный кроссовер в грузовой фургон.
Кузовные панели покрывали специальным составом, устойчивым к царапинам.
Ходили слухи, что серийная версия появится в 2020 году, но этого так и не случилось — жаль, ведь Tj Cruiser выглядел действительно круто.
3 — Toyota GR Super Sport
GR Super Sport — концепт совершенно иного рода. Представленный в 2018 году, он стал предвестником гиперкара для участия в новом классе WEC — Hypercar.
Toyota обязана выпустить ограниченную дорожную серию, чтобы соответствовать регламенту, и GR Super Sport демонстрировал, как это может выглядеть.
Техническая начинка была частично заимствована у гоночного TS050: гибридная установка на базе 2,4-литрового V6 развивала 986 л.с.
Концепт стал символом спортивного будущего Toyota и заявкой на борьбу с самыми мощными гиперкарами мира.
2 — Toyota S-FR
Один из самых любимых среди автолюбителей концептов Toyota. Его округлый, почти мультяшный дизайн скрывал за собой вполне серьёзные спортивные амбиции.
Хотя Toyota так и не раскрыла, какой мотор использовался, известно, что двигатель располагался спереди, но за передней осью — ради идеальной развесовки. Привод — задний.
Милые 15-дюймовые колёса только усиливали визуальную харизму, и многие надеялись, что компактное купе пойдёт в серию.
Увы, с момента презентации прошли годы, а от Toyota не поступало никаких сигналов о возможном запуске модели в производство. И это по-настоящему печально.
1 — Toyota FXS
FXS — концепт из другой эпохи, представленный в 2001 году. Возможно, единственная модель Toyota, у которой на месте фирменного значка была выемка — но сам логотип отсутствовал.
FXS расшифровывался как Future eXperimental Sports, и это полностью соответствовало его духу.
В основе лежало купе Soarer (он же Lexus SC430), включая его атмосферный V8 объёмом 4,3 литра. Силовой агрегат сочетался с 6-ступенчатой секвентальной коробкой и приводом на задние колёса.
Даже сегодня FXS смотрится стильно, и трудно не мечтать о его возрождении в современном виде.
