На Tokyo Auto Salon часто можно увидеть проекты, созданные студентами в рамках учебы. Главным образом это кастомизация кузовов, порой совершенно сумасшедшие идеи — воплощение мечты: «а было бы круто, если бы такое авто существовало».
Среди них особенно впечатлил четырёхдверный MR2, сделанный студентами Saitama Automotive College.
Студенты взялись за основу двухместный родстер MR2 и превратили его в растянутый вариант, увеличив длину кузова на 760 мм, чтобы разместить четыре места. Обычно удлинённые версии делают на базе четырёхдверных седанов, превращая их в лимузины, но здесь акцент был на увеличении практичности спорткара.
Работа оказалась очень непростой: они сварили раму и пол из стального листа, а крышу удлиняли, используя сочетание стеклопластика и металла, затем выровняли шпаклёвкой. Боковые пороги и оконные проёмы, со сложными радиусами, формовали прессом и вручную.
Задние двери и средние стойки крыши взяли у Toyota Corolla AE110. Но их пришлось существенно переделывать: двери занизили на 100 мм, убрали арки над колёсами. Аэродинамический обвес поставили от Do-Luck спереди и сзади, а по бокам использовали удлинённые элементы от Bomex.
Салон тоже впечатляет: установили полноценные спортивные кресла (передние и задние), а затем перетянули двери в красно-чёрной гамме.
Поскольку оригинальный MR2 — среднемоторный, масштабные переделки под капотом не потребовались. Разве что удлинили трос ручного тормоза и патрубки радиатора.
Ещё круче — все четыре двери сделали поднимающимися. Передние петли позаимствовали от S14 (DIECOCK SPEED), задние — от Honda Civic Ferio (P.G WING). Ручек у них нет: двери открываются при помощи электроники.
Подвеску сделали удобной для повседневного использования, поставив пневмоподвеску BOLDWORLD Evolution II.
