В последнее время автопроизводители начинают все больше обращать внимание в сторону мотоциклов, и это нормально, учитывая тенденции глобализации. Таким образом, Анирбаан Нанди (Anirbaan Nandi) разработал классный концептуальный электрический мотоцикл Fulcrum Sprint с обтекателем типа «dustbin» (мусорный ящик). Думаю и говорить не надо про то, что такой обтекатель имеет большой потенциал, ведь главная его цель это оптимальная аэродинамика. Футуристический Fulcrum Sprint может похвастаться консольным маятником и креплением амортизатора от байка Ducati Panigalе, решетчатой рамой, электрическим приводом, ну и конечно же обтекателем dustbin.  Что еще сказать, в целом, концепция смотрится очень футуристично и прогрессивно. 

В 1991 году на автосалоне в Нью-Йорке компания Jeep продемонстрировала собственное видение большого внедорожника 2000 года. Футуристический прототип автомобиля американцы назвали Jeep Wagoneer 2000. Пятиметровый концепт Jeep Wagoneer 2000 с огромными 19-дюймовыми колесными дисками и минимальными свесами оснащался 5,2-литровым мотором, мощность которого составляла 220 л.с. Машина имела полный привод. Коробка передач - автомат.  Wagoneer 2000 мог похвастаться очень просторным салоном, который был выполнен в стиле люкс (посадочная формула 2+2+2). Интерьер отделан кожей и деревом, имелся телевизор с видеомагнитофоном и DVD-плеером. Двери у концепта были распашные - задние открывались против движения. В заднем бампере – лебедка.  В серию концепт-кар запущен так и не был, так как публика Нью-Йоркского автосалона без восхищения и восторга приняла новинку. Зато первый Jeep успел засветиться в телесериале Viper. 

Если вы смотрели старый боевик «Разрушитель» со Сильвестром Сталлоне в главной роли, то наверное должны были обратить внимание на очень необычные автомобили будущего. И об одном из них, а именно о стильном купе Cadillac Solitaire, я вам сегодня хочу рассказать.  Концепт-кар Cadillac Solitaire был представлен широкой публике в 1989 году на Детройтском автошоу. Компания Cadillac поразила тогда автомобильную общественность этим автомобилем, который был призван продемонстрировать видение компанией “автомобиля 21-го века”. Для своего времени он выглядел просто как пришелец из будущего – футуристичный, длинный, обтекаемый, с выдвижными фарами и закрытыми колесами. Оригинально был выполнены двери машины: при открытии они немного выдвигались вперед.  Концепт-кар также мог похвастаться системой бесключевого доступа, электроприводом сидений в 20 направлениях, камерами вместо зеркал заднего вида. Также специально для Cadillac были разработаны особые 20-дюймовые шины. Выкрашенные в цвет кузова жалюзи, спереди и сзади, создавали иллюзию отсутствия что автомобиля нет передней и задней оптики. Под капотом Cadillac Solitaire располагался клапанный V12 с распределенным впрыском топлива. 6,6-литровый силовой агрегат, разработанный в сотрудничестве с Lotus, выдавал 430 л.с. и 637 Н.м крутящего момента. Тяга подавалась на заднюю ось через четырехступенчатую...

Марка Audi продемонстрировала на Шанхайском мотор-шоу прототип электрокроссовера под названием Audi E-Tron Concept Sportback. Новенький концепт уже в 2019 году имеет шансы превратиться в серийный. Конвейерную судьбу новинки, судя по всему, и должна решить публика Шанхайского автосалона.  Audi E-Tron Sportback представляет собой гибрид хетчбэка и купеобразного кроссовера (крышка багажника у него поднимается вместе со стеклом). Автомобиль получил большие 23-дюймовые колёсные диски и матричные фары Matrix LED. Длина купеобразного вседорожника равна 4,90 м, ширина – 1,98 м, высота – 1,53 м, а размер колесной базы составляет 2,93 м. Вместо зеркал заднего вида у концепта установлены видеокамеры, вместо ручек дверей – сенсорные панели.  В движение Audi E-Tron Sportback приводят три электромотора, один из которых установлен на передней оси, два – на задней. Общая отдача силовой установки составляет 435 л.с., но в пике она кратковременно может достигать 503 л.с.  Первую сотню концепт может набрать за 4,5 секунды, заявленный запас хода на полной зарядке – более 500 км. Салон электрокара изобилует дисплеями. В центральной части фронтальной консоли расположился 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. В зоне центрального тоннеля расположен дополнительный экран, служащий для управления климатической системой. Кроме того, применена цифровая приборная панель. Узкий дисплей есть даже...

На автосалоне в Нью-Йорке Toyotа представила концепт-кар под названием FT-4X, который ломает все стереотипы нынешнего дизайна японцев. Необычный кроссовер проектировался специально с прицелом на молодёжь, которая устраивает совместные вылазки за город. Концептуальный FT-4X совершил не только маленькую дизайн-революцию, но и утаил массу интересных решений.  Toyota FT-4X был создан в калифорнийской дизайн-студии компании Calty Design Research. Концептуальный кросовер построен на платформе серийного кроссовера CH-R, но имеет совершенно новый кузов с дизайном в брутальном стиле. Габариты машины составляют 4249,4 × 1821,2 × 1623,1 мм. Колёсная база новичка составляет 2639,1 мм. FT-4X имеет 5 дверей, причем дверца багажника может подниматься вверх на газовых упорах или распахиваться в стороны, разделяясь на две створки. В створках багажной двери Multi-Hatch предусмотрены обогреваемый и охлаждаемый отсеки. Панели кузова над задними колёсами снимаются, открывая дополнительные окна.  В полу багажника предусмотрены ниши и петли, в потолке — съемный плафон-фонарик, на крыше — розетки. А по разным уголкам салона разбросаны открытые ниши для мелочовки (они окрашены оранжевым) и закрытые хозяйственные боксы (все они серо-голубые). В салоне реализовано множество необычных решений. Цифровая комбинация приборов похожа на поставленный горизонтально смартфон,...

В 80-х годах корпорация General Motors предпринимала ряд попыток создания машины похожей по стилю и духу с легендой - классическим Chevrolet El Camino. Так в 1989 году на свет появился удивительный концептуальный пикап под названием Chevrolet XT-2. Именно этот инопланетный автомобиль заложил основы некоторых дизайнерских решений, которые затем появилялись в американских моделях Chevrolet вплоть до самого конца двадцатого века. Chevrolet XT-2 безусловно необычен и определенно заслуживал внимания.  Chevrolet Camaro eXperimental Truck 2, именно так расшифровывались буквы ХТ, должен был стать первенцем нового поколения мощных пикапов Chevrolet, однако так и не стал, зато засветился на гонках - он давал старт гонке серии CART PPG Indy Car World.  Прежде чем концептуальный пикап GM приобрел свой окончательный вид, было разработано несколько его конфигураций. В первой заднеприводной версии двигатель был размещен под грузовой платформой, как у пикапа Chevrolet Corvair 60-х годов. Второй вариант был разработан на основе среднеразмерного пассажирского автомобиля – 3.1 литровый двигатель V6 с турбонаддувом, размещенный в передней части кузова, передние ведущие колеса либо полный привод. Финальный результат оказался чем-то средним – был создан на базе 1989 Chevrolet Camaro с передним размещением двигателя и задним приводом. Силовой агрегат был смещен сильно вглубь колесной базы. Кузов ХТ-2 создан...

В конце 80-х годов автомобильный мир стоял на пороге нового этапа и требовал от производителей свежих идей и смелых решений, чтобы не отстать от конкурентов и остаться на рынке. Поэтому в 1989 году японская компания Nissan явила миру концепт-кар под названием Neo-X, который тогда мог похвастаться системами безопасности из будущего. Концептуальный седан представительского класса, дизайн которого оформлен в неоклассическом стиле, был представлен широкой публике в 1989 году на Токийском автосалоне. Длина прототипа составляла 4980 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1350 мм. Nissan Neo-X Concept 1989 оснащался 4,5-литровым двигателем V8, мощность которого составляла 270 л.с., пятиступенчатым автоматом и полным приводом.  Концепт показал всю сильную сторону электроники. Все 4 сиденья были полностью оснащены всеми регуляторскими возможностями. Были и затемняющиеся стекла, которые затемнялись с помощью кнопки, и бамперы, которые предупреждали, что рядом объект.  У автомобиля было полноуправляемое шасси. Помимо всего этого, Nissan Neo-X мог похвастаться мощным компьютером, который отслеживал работу двигателя, трансмиссии, пневматической подвески, рулевого управления и тормозов. Еще в Neo-X был проекционный дисплей, голографическая панель приборов, а также сенсорный центральный дисплей, на который выводились настройки климат-контроля, навигатор, а также картинка с камеры ночного видения.  Nissan...

Ребята, не знаю на ваш счёт, но я вот верю в существования множества параллельных вселенных. И сейчас я хочу показать вам как минимум 4 вариации на тему того, каким в них мог бы быть Mercedes-Benz S-Class в кузове W220. Да, вы всё правильно поняли, перед вами подборка концептов, которые были созданы при разработке S-Class W220! Впрочем, не трудно догадаться, какой из них пошёл в серию - он не только оказался самым проработанным, но и наиболее удачным в плане дизайна. Серьёзно, некоторые из этих концептов и вовсе напоминают плод сотрудничества дизайнеров Jaguar и Hyundai тех лет! Но сказать, что они мне абсолютно не нравятся, я тоже не могу, - всё-таки есть в них какой-то шарм. Что-то неуловимое заставляет разглядывать пару снимков каждого концепта снова и снова, как бы намекая на то, что они достойны внимания. Ребята, скажите честно, из тех четырёх концептов, которые не пошли в серию, какой выбрали бы вы? Пишите в комментариях! Ещё меня удивляет тот факт, что эти автомобили различаются не только передней и задней частью. Даже в профиль они достаточно разные, пусть и похожи, и ни одной общей кузовной детали нет ни у одного из этих концептов. Кстати, тот экземпляр, что оснащён четырьмя фарами спереди, неуловимо напоминает мне Mercedes-Benz E-Class Coupe в кузове C212, - не думаю, что это простое совпадение.  Ну, будем надеяться, что жители четырёх других параллельных вселенных наслаждаются своими S-Class. Быть может, их автомобили даже не испытывают тех же...