Знаете в чем главное отличие немецких и японских люксовых брендов? Не в качестве их автомобилей, не в комфорте, и даже не в дизайне. Немецкие премиум-бренды имеют за спиной богатейшую историю, чем японские бренды похвастаться не могут. Например, бренд Infiniti был создан относительно недавно — в 1989 году. Но это не помешало компании показать концепт-кар Infiniti Retro Prototyp 9 Racer, дизайн которого выполнен в стиле гоночных болидов 1930-х годов. 20 августа его покажут на фестивале автомобильной красоты Concours d’ Elegance в Пеббл-Бич, США.  «Этот проект начался очень просто. Мы подумали: как бы выглядел спортивный болид Infiniti, который мы бы случайно нашли в заброшенном сарае на юге Японии, где он простоял бы 70 лет?», — говорит Альфонсо Альбаиса, старший вице-президент по глобальному дизайну Infiniti. Кузов прототипа целиком сделали из алюминия, как это было принято у спортивных болидов 30-х годов. Изготовлением машины занималось подразделение Nissan Autech. При работе над Retro Prototyp 9 Racer использовались как классические методы того времени, так и современные технологии. Например, панели кузова сложной формы выколачивали вручную по специально созданным деревянным матрицам, но для листов использовали лазерный резак. Не сложно догадаться, что Infiniti Retro Prototyp 9 Racer — это электромобиль. Сейчас это модно. Он получил электродвигатель от Nissan Leaf мощностью всего 148 л.с. Такого...

Компания Kia не только опубликовала первые скетчи своего будущего компактного паркетника, но и официально подтвердила, что её новый кроссовер сегмента B получит название Stonic. Продажи новинки в Европе начнутся во второй половине 2017 года года после сентябрьской премьеры во Франкфурте. Знакомьтесь, Kia Stonic, который в скором времени станет главным конкурентом таких автомоблей как Renault Captur, Peugeot 2008, Mazda CX-3 и Nissan Juke. В компании, что название Stonic сложилось из сочетания двух слов – Speedy («быстрый») и Tonic («тоник» — основной звук музыкального лада).  Известно, что кроссовер разработан на шасси Kia Rio, но получит ли он полный привод, пока остается тайной. Данными по технической начинке производитель делиться не спешит.  Однако вполне вероятно, что субкомпактный паркетник Kia Stonic выкатится с 1,0-литровым трехцилиндровым наддувным двигателем с непосредственным впрыском и атмосферными «четверками» объемом 1,25 и 1,4 л, а также с 1,4-литровым турбодизелем. Дизайн нового паркетника выполнен в фирменном стиле марки. Конечно товарный автомобиль ожидается более сдержанным и, конечно же в серии таких огромных колес мы не увидим. Зато корейцы обещают паркетнику самую обширную программу индивидуализации в модельном ряду Kia: это значит, что покупатели смогут выбрать декор в салоне,...

В последнее время автопроизводители начинают все больше обращать внимание в сторону мотоциклов, и это нормально, учитывая тенденции глобализации. Таким образом, Анирбаан Нанди (Anirbaan Nandi) разработал классный концептуальный электрический мотоцикл Fulcrum Sprint с обтекателем типа «dustbin» (мусорный ящик). Думаю и говорить не надо про то, что такой обтекатель имеет большой потенциал, ведь главная его цель это оптимальная аэродинамика. Футуристический Fulcrum Sprint может похвастаться консольным маятником и креплением амортизатора от байка Ducati Panigalе, решетчатой рамой, электрическим приводом, ну и конечно же обтекателем dustbin.  Что еще сказать, в целом, концепция смотрится очень футуристично и прогрессивно. 

В 1991 году на автосалоне в Нью-Йорке компания Jeep продемонстрировала собственное видение большого внедорожника 2000 года. Футуристический прототип автомобиля американцы назвали Jeep Wagoneer 2000. Пятиметровый концепт Jeep Wagoneer 2000 с огромными 19-дюймовыми колесными дисками и минимальными свесами оснащался 5,2-литровым мотором, мощность которого составляла 220 л.с. Машина имела полный привод. Коробка передач - автомат.  Wagoneer 2000 мог похвастаться очень просторным салоном, который был выполнен в стиле люкс (посадочная формула 2+2+2). Интерьер отделан кожей и деревом, имелся телевизор с видеомагнитофоном и DVD-плеером. Двери у концепта были распашные - задние открывались против движения. В заднем бампере – лебедка.  В серию концепт-кар запущен так и не был, так как публика Нью-Йоркского автосалона без восхищения и восторга приняла новинку. Зато первый Jeep успел засветиться в телесериале Viper. 

Марка Audi продемонстрировала на Шанхайском мотор-шоу прототип электрокроссовера под названием Audi E-Tron Concept Sportback. Новенький концепт уже в 2019 году имеет шансы превратиться в серийный. Конвейерную судьбу новинки, судя по всему, и должна решить публика Шанхайского автосалона.  Audi E-Tron Sportback представляет собой гибрид хетчбэка и купеобразного кроссовера (крышка багажника у него поднимается вместе со стеклом). Автомобиль получил большие 23-дюймовые колёсные диски и матричные фары Matrix LED. Длина купеобразного вседорожника равна 4,90 м, ширина – 1,98 м, высота – 1,53 м, а размер колесной базы составляет 2,93 м. Вместо зеркал заднего вида у концепта установлены видеокамеры, вместо ручек дверей – сенсорные панели.  В движение Audi E-Tron Sportback приводят три электромотора, один из которых установлен на передней оси, два – на задней. Общая отдача силовой установки составляет 435 л.с., но в пике она кратковременно может достигать 503 л.с.  Первую сотню концепт может набрать за 4,5 секунды, заявленный запас хода на полной зарядке – более 500 км. Салон электрокара изобилует дисплеями. В центральной части фронтальной консоли расположился 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. В зоне центрального тоннеля расположен дополнительный экран, служащий для управления климатической системой. Кроме того, применена цифровая приборная панель. Узкий дисплей есть даже...

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz подготовил для автосалона в Шанхае концепт самого маленького компактного седана в своей линейке - Concept A Sedan. Автомобиль является очередным воплощением нового фирменного стиля немецкой марки под названием Sensual Purity.  Подготовленный для автосалона в Шанхае концептуальный седан дает первое представление об облике новых Мерседесов компактного семейства, а если быть точнее, показывает, каким будет седан А-класса следующего поколения. Габаритная длина Mercedes-Benz Concept A Sedan составляет 4570 мм, ширина - 1870 мм, высота - 1462 мм. Таким образом концепт получился крупнее A-хэтчбека (4292×1780×1434 мм).  Никакой технической информации о седане нет, также как и снимков интерьера. Седан станет первой моделью нового компактного семейства на модернизированной платформе MFA2.  Серийная версия седана ожидается ближе к концу этого года, а пока можно на примере шанхайского концепта оценить новый фирменный стиль Мерседеса. Ну и само собой серийный седан будет без огромных концептуальных 20-дюймовых колес. 

На автосалоне в Нью-Йорке Toyotа представила концепт-кар под названием FT-4X, который ломает все стереотипы нынешнего дизайна японцев. Необычный кроссовер проектировался специально с прицелом на молодёжь, которая устраивает совместные вылазки за город. Концептуальный FT-4X совершил не только маленькую дизайн-революцию, но и утаил массу интересных решений.  Toyota FT-4X был создан в калифорнийской дизайн-студии компании Calty Design Research. Концептуальный кросовер построен на платформе серийного кроссовера CH-R, но имеет совершенно новый кузов с дизайном в брутальном стиле. Габариты машины составляют 4249,4 × 1821,2 × 1623,1 мм. Колёсная база новичка составляет 2639,1 мм. FT-4X имеет 5 дверей, причем дверца багажника может подниматься вверх на газовых упорах или распахиваться в стороны, разделяясь на две створки. В створках багажной двери Multi-Hatch предусмотрены обогреваемый и охлаждаемый отсеки. Панели кузова над задними колёсами снимаются, открывая дополнительные окна.  В полу багажника предусмотрены ниши и петли, в потолке — съемный плафон-фонарик, на крыше — розетки. А по разным уголкам салона разбросаны открытые ниши для мелочовки (они окрашены оранжевым) и закрытые хозяйственные боксы (все они серо-голубые). В салоне реализовано множество необычных решений. Цифровая комбинация приборов похожа на поставленный горизонтально смартфон,...

В 80-х годах корпорация General Motors предпринимала ряд попыток создания машины похожей по стилю и духу с легендой - классическим Chevrolet El Camino. Так в 1989 году на свет появился удивительный концептуальный пикап под названием Chevrolet XT-2. Именно этот инопланетный автомобиль заложил основы некоторых дизайнерских решений, которые затем появилялись в американских моделях Chevrolet вплоть до самого конца двадцатого века. Chevrolet XT-2 безусловно необычен и определенно заслуживал внимания.  Chevrolet Camaro eXperimental Truck 2, именно так расшифровывались буквы ХТ, должен был стать первенцем нового поколения мощных пикапов Chevrolet, однако так и не стал, зато засветился на гонках - он давал старт гонке серии CART PPG Indy Car World.  Прежде чем концептуальный пикап GM приобрел свой окончательный вид, было разработано несколько его конфигураций. В первой заднеприводной версии двигатель был размещен под грузовой платформой, как у пикапа Chevrolet Corvair 60-х годов. Второй вариант был разработан на основе среднеразмерного пассажирского автомобиля – 3.1 литровый двигатель V6 с турбонаддувом, размещенный в передней части кузова, передние ведущие колеса либо полный привод. Финальный результат оказался чем-то средним – был создан на базе 1989 Chevrolet Camaro с передним размещением двигателя и задним приводом. Силовой агрегат был смещен сильно вглубь колесной базы. Кузов ХТ-2 создан...