грузовик

В новой части подборки про грузовики и дальнобойщиков вас ждет огромное количество курьезных ситуаций. Не забывайте заглянуть в предыдущую часть, если вы её по какой-то причине пропустили. Странный самодельный грузовичок был сфотографирован на дороге в США. У него небольшие колеса, длинный олдскульный капот и даже настоящий спальник за кабиной. В наших деревнях и сёлах можно найти совершенно безумные грузовики, которые не понятно, как еще способны перемещаться. Как вам, например, этот драндулет? Вы никогда не задумывались над тем, что делают водители туристических автобусов, пока вы ходите по экскурсиям? Эта фотография отлично демонстрирует их насыщенный быт! Груз закреплен! Поразительная тупость водителя, который привязал ремнями песок и гравий. О чем он вообще думал в этот момент? В результате внешнего воздействия всё масло вытекло наружу. Пожалуй, теперь лучше побыстрее отправиться в ремонтную мастерскую. Как вы знаете, тягачи имеют довольно ограниченное место для объемных вещей. Да, вы можете что-то распихать по ящикам и полочкам внутри кабины, но этот дальнобойщик пошел дальше, и так плотно скомпоновал заднюю часть своего грузовика, что поражаешься. Поразительная беспечность водителя тягача. Бетонные кольца положили в кузов прямо на паллетах, совершенно не закрепив их. Представляете, что может случиться при резком торможении? Недостроенное кольцевое движение. Вероятно, водитель фуры проспал момент торможения, и ему пришлось резко уходить...

А что, если бы грузовики КрАЗ в 70-е и 80-е годы поставлялись "Автоэкспортом" на рынок США или Канады? Наверное, тогда по хайвеям до сих пор ездили бы тягачи, подобные тем, что вы видите на этих рендерах. Этот рендер показывает нам, как может преобразиться внешность советского трудяги, если он примерит характерные для американских кастомов детали: высокие хромированные трубы, олдскульный спальный отсек с отдельным входом, широкие фендеры на задних колесах. Посмотрите, как круто смотрится широкий хромированный бампер "в пол" и круглые фонари на классическом "лице" грузовика КрАЗ. Я думаю, советские дальнобойщики тоже не отказались бы от подобных грузовиков. Стильный и мощный, он мог бы стать комфортным домом для водителя и надежным помощником любой транспортной компании.

Новая часть подборки про интересное из мира грузовиков. Вас ждут любопытные фотографии и видеоролики. Не забывайте посмотреть предыдущую часть. Не замечаете ничего необычного? А как же водопроводный кран на бампере? Водитель поливомоечного ЗИЛ сделал такую "опцию", чтобы мыть руки! Такое не увидишь каждый день. Пикап везет сразу три прицепа с газонокосилками. Мы убеждены, что это совершенно незаконно на дорогах США. Еще один ЗИЛ. Владелец очень переживает за сохранность задней части своего самосвала, поэтому наклеил на борт забавный стишок. Во время перевозки целого дома по улицам города на пути встал светофор. Чтобы не повредить крышу о низкую конструкцию, сотрудники транспортной компании придумали вот такой лайфхак. Вот еще одно доказательство тому, что при маневрировании на грузовике с полуприцепом нужно быть максимально сосредоточенным, тогда вы не попадете в подобную досадную ситуацию. Классный видеоролик, на котором показан процесс разгрузки автосцепки с тягачом Scania. Это элегантное действие сравнимо с балетом в Большом театре. Мы видели, что подобное происходит с обычными прицепами, когда груз смещается в переднюю часть, а задняя задирается в воздух. Но как такое возможно с цистернами? Есть идеи? Жизнь дальнобойщиков, как она есть! Этот парень постирал свои вещи и придумал классную сушилку из открытого капота своего Volvo. Отличный лайфхак, кстати. Фура с молдавскими (кажется) номерами не вписалась в арку старого дома. Итог вы...

Сегодня вас вновь ждет забавный и необычный мир грузоперевозок. Вы увидите курьезные ситуации и происшествия, произошедшие с грузовиками по всему миру. Не забывайте также посмотреть предыдущую часть. Если вы видите, что какой-то видеоролик с грузовиком опубликовал Youtube канал Viral Hog, то вы знаете, что сейчас что-то случится. Посмотрите, как тяжелый автопоезд Hyundai пытается переехать через канаву по двум досочкам. Владелец этого автомобиля явно считает себя дальнобойщиком. Он нагрузил свой автомобиль, что называется, "с горкой". Но ведь едет, чертовка! Думаете грузовики не могут делать бернаут? Еще как могут, причем получается это у них очень красиво. Белый дым в сочетании с черным даёт очень интересный эффект Привычная картинка в странах третьего мира. Автобусы Mercedes-Benz доверху набиты тюками с вещами, а сверху - еще и пара автомобилей! Обратите внимание на два военных Mercedes-Benz Actros с бронированными кабинами на заднем плане. По какой-то причине даже европейские грузоперевозчики не подбирают грузы под грузоподъемность прицепов. Вот что бывает, когда груз намного тяжелее, чем допускается конструкцией. А теперь перенесемся в Китай. Там тоже грузят под завязку. Бедный трехколесный мотороллер набили старым пенопластом. Конечно, весит он мало, поэтому проблем с перевозкой возникнуть не должно. Санкт-Петербург. Во время загрузки цементовоза полуприцеп не выдержал и превратился в настоящую розочку. Так происходит, когда превышают...

Подоспела новая подборка про грузовиков и дальнобойщиков. Мы хотим начать с этой забавной фотографии. А вы не забывайте также посмотреть предыдущую часть. Иногда груз оказывается слишком тяжелым для вилочного погрузчика, тогда случается подобная ситуация. Во время резкого торможения перед перекрестком со второго яруса автовоза упал автомобиль! Вероятно, его забыли поставить на ручник и плохо закрепили. Некоторые грузы не такие, как другие. Посмотрите на то, как перевозят пушку, предположительно корабельную. Почему такие грузы в США возят, не закрывая их от посторонних глаз? Бывает, что водители забывают правильно закрепить трейлер, и он срывается с седельного устройства. Но в этом случае переднюю часть полуприцепа просто оторвало! Дальнобойщик выложил эту фотографию в социальную сеть Reddit с подписью: "У меня разорвало переднюю шину, но хотя бы вокруг меня было очень красиво, пока я менял её". Водитель слишком резко отъехал от рампы с открытыми дверьми полуприцепа и часть груза просто высыпалась на асфальт. Надо как-то аккуратнее, что ли... Вот что мы называем "мимо кассы". Оператор установки слишком рано открыл подачу, и весь щебень насыпался между кабиной и кузовом. Представляете, как его теперь оттуда убирать? Этот дальнобойщик совершенно не умеет сдавать задом вместе с трейлером. Ему понадобилось 30 попыток, чтобы припарковаться в нужном месте. Во время перевозки военной техники тоже бывают фейлы. 8-колесный бронетранспортер...

Давайте вновь окунемся в этот необычный мир грузовиков и дальнобойщиков. За неделю накопилось много всего интересного и нам просто не терпится поделиться этим с вами. Не забудьте также посмотреть предыдущую часть. Кто-то сделал седельный тягач для трейлера-автодома из старого школьного автобуса. Кузов был разрезан где-то посредине, а вместо задней части установили седельное устройство. Теперь это ведь грузовик, да? Если совместить ГАЗ-66 и Урал-4320, то получится такой забавный гибрид. У него сдвоенная кабина, полный привод и небольшой кузов в задней части. В Екатеринбурге фура не смогла пролезть под низким мостом. Водителю повезло, что тягач Mercedes-Benz Axor не получил повреждений, а пострадал лишь каркас тента полуприцепа. Старый деревянный мостик через речку не выдержал веса тягача с полуприцепом и разрушился. Понятия не имею, как они теперь будут его оттуда вытаскивать. Во время разгрузки у самосвала Ginaf сломалось крепление штока. Кузов сорвало, и он свалился рядом с грузовиком в довольно эпичной позе. Крохотный Fiat Seicento решил, что он настоящий грузовик-рефрижиратор. Кто-то установил кузов и холодильную установку гигантских размеров. Боже... Бедный самосвал явно идет с перегрузом. Представляете, сколько может весить один такой камешек? А он везет их с горкой. Вот это выносливость старой техники! А наш старенький ЗИЛ-130 не справился со своей ношей. Бревна перевесили его назад, и кабина беспомощно взмылась вверх. Теперь только...

Несколько десятилетий советская автомобильная промышленность выпускала множество прототипов, большая часть из которых по тем или иным причинам были впоследствии забыты. ЗИЛ-Э167 Экспериментальный вездеход разрабатывали для работы в максимально сложных дорожных условиях. Э167 использовал некоторые узлы и агрегаты от военного ЗИЛ-135Л. Оснащался сразу двумя двигателями ЗИЛ-375 мощностью 118 лошадиных сил каждый. Они размещались в задней части, где охлаждались с помощью огромных воздухозаборников на корпусе. Колеса диаметром 1.8 метра имели уникальные стеклопластиковые диски. ЗИЛ-4904 Шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-4904 был создан в 1972 году и до сих пор считается самой большой машиной такого класса в мире. Он мог перевозить до 2.5 тонн груза и развивать до 10 км/ч. Его шнеки, наполненные полимером, позволяют вездеходу преодолевать водные преграды, однако по твердым поверхностям (например, асфальт) ему двигаться противопоказано. НАМИ-0284 "Дебют" Прототип автомобиля особо малого класса строили специально для дальнейшего производства на ЗАЗе. Кузов имел отличную аэродинамику с коэффициентом лобового сопротивления Cx=0.23. Под капот устанавливали двигатели от ВАЗ-1111 и 11113 "Ока", а на более поздний прототип "Дебют-II" - МеМЗ-245. Интересно, что "Дебют" оснащен электровакуумным сцеплением и круиз-контролем. МАЗ-2000 "Перестройка" В 1988 году МАЗ построил смелый прототип модульного магистрального тягача...

Вы думаете самые дорогие ДТП происходят с суперкарами? Как бы не так, если суперкар стоит от 300 тысяч евро до пары миллионов, то военная техника с современным оборудованием оценивается в десятки раз выше. По некоторым данным, КамАЗ с установленным на нём зенитно-ракетным комплексом "Панцирь-С1" может стоить около 14 миллионов долларов США. Именно такой вчера перевернулся на объездной трассе Седанка — Патрокл во Владивостоке. По предварительной информации сообщается, что водитель не смог справиться с управлением на повороте, в результате чего военный четырехосный КамАЗ рухнул на бок. Перевернувшийся грузовик полностью заблокировал движение по трассе от острова Русский к бухте Патрокл. В региональном МВД уже заявили, что причиной аварии является ошибка водителя, но местные жители считают, что не всё так просто. Дело в том, что на этом участке имеется неровность, которая образует трамплин, и если ехать на большой скорости, то автомобиль подпрыгнет. Многие из очевидцев согласились с тем, что именно эта неровность могла стать причиной переворота дорогого военного КамАЗа. "Видимо, жал на газ в сердцах, "подпрыгнул" и не справился с управлением", — написал в социальных сетях житель приморской столицы. В результате аварии водитель получил несколько ушибов и перелом ключицы, но остался жив. Его доставили в местную больницу, а дорожные службы и полиция занимается ликвидацией последствий ДТП. У грузовик сильно повреждена кабина...