Компания Ferox Advanced Vehicles Corporation из Австралии построила прототип шестиколесного внедорожника с необычным приводом колес от жидкостных моторов, которые приводятся в действие от оппозитного силового агрегата от мотоцикла BMW 1200GS.
В конструкции применили четыре жидкостных мотора, каждый из которых отвечает за собственное колесо задней балансирной подвески. Они подключены к единому насосу, который прокачивает через них жидкость, на 95% состоящую из воды. Насос работает от мотоциклетного двигателя, который вскоре хотят заменить на электромотор.
Само устройство жидкостных моторов предельно простое. Насос подает внутрь каждого жидкость под давлением, которая вращает лопасти и внешний корпус мотора, соединенный непосредственно с колесом. Инженеры компании заявляют, что эффективность таких гидромоторов доходит до 98%. Один мотор способен выдавать до 680 Нм крутящего момента, а весит всего 11,3 килограмма.
Как в электромоторах, в жидкостных моторах Azaris присутствует управление вектором тяги. Это достигается изменением направления потока жидкости и позволяет использовать гидромоторы в роли тормозов, меняя направление потока жидкости на противоположное. Компания также планирует разработать аккумуляторы для системы рекуперации энергии.
Балансирная задняя подвеска обеспечивает максимально плавный ход даже по неровным дорогам. Создатели отмечают, что автомобиль словно скользит по дороге. В этом заслуга продуманной конструкции, большинство компонентов которой разработано самой компанией Ferox. К ним относятся основные рычаги, в которые встроены шланги коаксиальной конструкции.
Создатели отмечают, что это лишь пробный ходовой макет, который должен показать принципальную возможность использования подобного привода. Сейчас команда сконцентрирована на обеспечение стабильности работы всех узлов, а не на технических характеристиках. Как только всё получится, Ferox обещает запустить Azaris в мелкосерийное производство по цене около 500 тысяч австралийских долларов (25 миллионов рублей по текущему курсу).
