В далёком 1998 году, российский инженер Сергей Иванов построил небольшой родстер и назвал его Cardi Curara. Под капотом автомобиля был установлен пятилитровый двигатель V12 от BMW 750, мощностью в 300 лошадиных сил. Впервые заднеприводный родстер с четырехступенчатой автоматической коробкой передач предстал перед публикой на Парижском автошоу. Сергей Иванов хотел, чтобы его автомобиль по праву назывался спорткаром, поэтому множество деталей подвески, а также гидроусилитель руля он позаимствовал у BMW 3 серии.
Кожаный салон выполнен по специальному заказу в Британии. На протяжении десяти лет об автомобиле ничего не было слышно. Не так давно он появился на аукционе классических автомобилей в Германии. По какой-то причине владелец решил приклеить значки BMW спереди и сзади. Наверное, хотел обдурить кого-нибудь и сказать, что это BMW 507 или Z8. Хорошая попытка, но мы не настолько тупые. Впрочем, автомобиль все равно ушел с молотка за 145.000 евро.
