Skoda 1100 OHC Spider este o masina realizata in 1958 in doar 3 exemplare pentru echipa de curse ceheasca. Micul roadster are un motor de 1.1 litri care ofera in jur de 100 cp. Dar daca ne gandim ca aceasta masina unica in lume, pentru ca doar cea din poza mai functioneaza, cantareste cateva sute de kilograme, puterea nu mai pare asa de mica...
Inainte sa devina SKODA, uzina de automobile din Cehia se numea Laurin et Klement. Aceasta este una dintre primele automobile realizate in 1905, numit Model A Voiturette. Deja, la inceputul secolului, Skoda era al doilea producator de autoturisme dupa Tatra.
Imediat dupa Primul Razboi Mondial, uzina a fost denumita Skoda. Modelul Skoda 422 a fost realizat impreuna cu Hispano-Suiza si a transformat uzina intr-una din cele mai mari la nivel european datorita succesului avut.
Dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial, Skoda a reinceput fabricarea de automobile, asta dupa ce facuse tancuri si tunuri pentru germani. Skoda 1101 Tudor Roadster a fost o masina din anii '40 bazata pe modelul Popular interbelic. Aceasta a fost prima masina comunista, dupa care au urmat celebrele modele care au circulat si in Romania.
In anii '60, Skoda a inceput sa vanda autoturisme ceva mai populare. Cum a fost si seria 440 Spartak. Adica masini simple cu motoare mici care costau putin si erau accesibile marii mase.
Tot din anii '50 dateaza si modelul Skoda Octavia. Un autoturism de mici dimensiuni, economic, construit in mai multe variante de caroserie. Si atunci, reteta masinii era similara cu cea din zilele noastre: masina spatioasa, ieftina si economica, pentru familisti.
In anii '60 au aparut modelele cu motor in spate, numite Skoda Estelle si Rapid. La inceput aveau motoare de 1.1 litri, dupa care au fost si mai mari. Aceste masini au fost exportate chiar si in Statele Unite, dar nu au avut succes.
Skoda Felicia, un alt nume cunoscut noua, romanilor, a fost o alta masina din anii '50 vanduta in America. De exemplu, in 1959, o Skoda Felicia costa la americani 2700 de dolari. La aceiasi bani, puteai sa cumperi un V8 clasic, mult mai dotat si mult mai spatios... Asa ca nu mira pe nimeni de ce Skoda a incetat vanzarile de peste ocean.
Skoda Rapid Cabrio a fost o alta masina cu motor in spate care nu a avut succesul scontat. Au cam incercat cehii sa jongleze cu sportivitatea, dar in afara de cateva victorii ale masinilor din seria 105/120 la raliuri, nu prea au avut noroc. Si nici versiunea cabrio nu a fost cumparata, fiind cam scumpa pentru ce oferea... De multa ori modelul Rapid a fost denumit "Porschele saracului".
Skoda 1100 GT este o masina pe cat de rara, pe atat de interesanta. A fost lansata in 1970 si construita in doar 7 unitati. Masina cu tractiune spate avea motorul localizat in spatele celor doi pasageri si era un motor luat de la o masina de serie Skoda 110. Puterea era de numai 75 cp, dar viteza maxima atinsa putea ajunge la 180 km/h. Da, Skoda a facut si masini cu faruri escamotabile...
