Особенности технологического процесса производства коммерческой техники на предприятии «ВАЗинтерсервис» (ВИС) привели к появлению довольно специфических автомобилей, которые до сих пор изредка можно увидеть на дорогах Тольятти.
Всё происходит следующим образом. АвтоВАЗ отправляет на ВИС «чёрные» кузова прямо с конвейера. Там от них отрезают заднюю часть и приваривают полураму, на которую впоследствии поставят грузовую платформу или другую надстройку.
После этого уже модифицированные кузова нужно вернуть на АвтоВАЗ, где их окрасят, а потом отправить обратно на ВИС на окончательную сборку. Для перевозки используют специальные ВИС-2345, которые курсируют между двумя автозаводами. Путь, кстати, не такой уж и близкий — около 25 километров.
Автомобиль с прицепом может за один раз перевезти два кузова будущих грузовичков ВИС: один — на крыше, второй — на прицепе. Возможно, это не самый удобный способ перевозки, но работает уже много лет.
Правда где-то в 2003-2004 году тягачи стали делать на базе ВАЗ-21093, но принцип перевозки не изменился.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Советский автопром / Вконтакте
