Le 6 février, Artcurial a mis en vente 48 Citroën mythiques appartenant à André Trigano. Une vraie mine d'or pour les amateurs de la marque qui a été adjugée pour presque 1,5 millions d'euros. La vedette est revenue à une 2CV Sahara (172 840 €) et au cabriolet Traction 11B (166 880 €).
André Trigano avec une Citroën Traction 11 B Cabriolet de 1939
Près de 40 automobiles de cette vente Citroën proviennent de la collection d'André Trigano, grand amoureux et collectionneur de la marque.
Citroën 2CV AZKA 1987 (lot 301). Estimation : 8 000/12 000 €
Adjugée 15 496 €. Cette 2CV a été achetée neuve par André Trigano en 1987. Près de 30 ans plus tard, elle n'a pas changé et a su conserver un état proche de la sortie d'usine.
Citroën Ami 6 berline 1964 (lot 302). Estimation : 6 000/10 000 €
Adjugée 14 900 €. Cette Citroën Ami 6 berline de 1964 se distingue par sa calandre Gégé, sa galerie de toit en aluminium et sa radio « radioën ». La peinture fidèle à l'origine a été refaite en 2009.
Citroën ID 19 1968 (lot 303). Estimation : 10 000/15 000 €
Non vendue. Malgré son âge avancé (48 ans), cette Citroën ID 19 ne compte que 63 000 kms au compteur.
Citroën Traction 15-Six berline 1949 (lot 304). Estimation : 25 000/30 000 €
Adjugée 38 144 €. Immatriculée le 15 mai 1948, cette auto a été achetée par André Trigano en 1988. Il s'agit d'une version à malle plate équipée d'un porte-bagages. Un modèle rare qui n'affiche que 23 635 km au compteur.
Citroën AC4 Limousine 1929 (lot 306). Estimation : 8 000/12 000 €
Adjugée 9 536 €. Cette Citroën AC4 Limousine de 1929 fut achetée par André Trigano en 1982. Aujourd'hui, elle ne comptabilise que 33 544 km.
Citroën Méhari 4x4 1980 (lot 307). Estimation : 20 000/30 000 €
Adjugée 50 064 €. Vous n'accrochez pas avec la nouvelle E-Méhari ? Offrez-vous l'originale ! Cette version 4x4 de 1980 n'a été produite qu'à 1 213 exemplaires. C'est un modèle rare dans un état exceptionnel.
Citroën Traction 7C Coupé 1935 (lot 311). Estimation : 100 000/150 000 €
Adjugée 107 280 €. Faux-cabriolet, c'est-à-dire coupé à deux places. Produite jusqu'à l'automne 1938, elle n'a été produite qu'à 700 exemplaires. Ce bijou a été intégralement restauré par André Trigano et elle affiche 2 522 km.
Citroën C4 G Torpédo 1932 (lot 312). Estimation : 20 000/30 000 €
Adjugée 41 720 €. Cette C4 G Torpédo de 1932 a été achetée en 1971 par Trigano et entièrement refaite par ses soins.
Citroën 10 HP Type A Torpédo 1920 (lot 315). Estimation : 12 000/18 000 €
Adjugée 10 132 €. La plus ancienne de la collection c'est elle, une 10 HP Type A Torpédo de 1920. Achetée en 1972, elle se trouvait dans l'Ariège depuis 1955.
Citroën P19 chenillette Kégresse 1929 (lot 316). Estimation : 40 000/60 000 €
Adjugée 35 760 €. Ce véhicule va devenir célèbre au début des années 20 par les fameuses croisières Citroën. Acheté en 1980, il se distingue par le moteur six-cylindres de la C6. Ce modèle entièrement restauré est en état de fonctionnement.
Citroën DS 21M Pallas 1969 (lot 318). Estimation : 15 000/20 000 €
Adjugée 19 072 €. Cette DS 21 M Pallas de 1969 est une version à boîte manuelle. Elle a été achetée par André Trigano en 1978.
Citroën SM injection 1973 (lot 320). Estimation : 10 000/15 000 €
Adjugée 22 648 €. De 1973 à 1977, cette SM était immatriculée à Paris et c'est en 1979 qu'André Trigano en a fait l'acquisition. Le compteur affiche 50 423 km.
Citroën CX Prestige 1976 (lot 321). Estimation : 8 000/12 000 €
Adjugée 8 940 €. André Trigano avait l'habitude de s'offrir une voiture neuve lorsqu'il était réélu à la suite d'un suffrage, et cette CX correspond à cette tradition. Il s'agit d'un des tout premiers exemplaires de la version Prestige.
Citroën BX 4TC 1986 (lot 322). Estimation : 40 000/60 000 €
Adjugée 61 984 €. Cette BX 4TC est équipée d'un moteur 2 141 cm3 turbo développant 200 ch, avec une transmission à quatre roues motrices. Elle n'a été construite qu'a 200 exemplaires.
Citroën Ami Super 1973 (lot 326). Estimation : 5 000/10 000 €
Adjugée 11 920 €.Cette Ami Super est en strict état d'origine et n'a visiblement jamais été repeinte, ni restaurée. Quelques bulles de corrosion apparaissent sur le dessus de l'aile arrière gauche, mais globalement la voiture est saine et bien préservée. A l'intérieur, le compteur affiche 36 535 km.
Citroën Visa 1000 Pistes 1984 (lot 323). Estimation : 30 000/50 000 €
Adjugée 38 144 €. Comme la BX 4TC, cette Visa 1000 pistes ne fût produite qu'a 200 exemplaires. Sortie d'usine en 1984, elle est restée entre les mains de son premier propriétaire jusqu'en 2011. Entièrement d'origine, elle ne comptabilise que 2500 km.
Citroën C4 G MFP commercial 1933 (lot 329). Estimation : 15 000/25 000 €
Adjugée 17 880 €. Cette C4 de 1933 a permis à André Trigano de s'exiler pendant la seconde guerre mondiale. C'est l'une des dernières C4 produites.
Citroën DS 23 IE Pallas 1974 (lot 333). Estimation : 50 000/80 000 €
Adjugée 63 176 €. Cet exemplaire de 1974 est une des dernières DS 23 à injection produites, et une des plus désirables puisqu'elle possède notamment un rare toit ouvrant. La voiture a été totalement restaurée en 2008 par un spécialiste de la marque Citroën. Elle n'a depuis parcouru que 9 900 km.
Citroën CX GTi Turbo 2 1988 (lot 334). Estimation : 6 000/10 000 €
Adjugée 13 708 €. Cet exemplaire de CX était attaché à l'Assemblée Nationale et a été acheté par André Trigano au milieu des années 1990, après son élection en tant que député. Cette voiture comporte d'ailleurs encore la cocarde amovible qui vient se fixer sur le côté du tableau de bord.
Citroën 2 CV AK 350 fourgonnette 1964 (lot 336). Estimation : 20 000/40 000 €
Adjugée 12 516 €. Achetée neuve en 1964 et immatriculée le 23 mai de la même année, la fourgonnette que nous proposons est restée entre les mêmes mains jusqu'en 2013. Alors âgée de 91 ans, la propriétaire s'est décidé à vendre cette automobile.
Citroën B14 G limousine 1928 (lot 337). Estimation : 8 000/12 000 €
Adjugée 7 748 €. Cette B 14 G limousine de 1928 a été achetée par André Trigano en 1972, le précédent certificat d'immatriculation datant de 1954 . Elle comptabilise 29 963 km.
Citroën Traction 11 BL berline 1953 (lot 342). Estimation : 15 000/20 000 €
Adjugée 20 264 €. Cette Traction 11 Légère appartient à André Trigano depuis février 1983, le précédent propriétaire l'ayant lui-même acheté en mars 1974 et, aujourd'hui, le compteur affiche 53 886 km. Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète au sein des ateliers d'André Trigano.
Citroën C4 F berline 1931 (lot 341). Estimation : 10 000/15 000 €
Adjugée 11 920 €. Dévoilée en 1928, la C4 poursuit sur cette lancée dynamique et présente une ligne moderne pour son époque. La C4 F est exposée au Salon d'octobre 1930 et bénéficie de quelques améliorations, comme des supports moteur avec silentblocs et un nouveau boîtier de direction.
Citroën C6 V6 2.7 hdi 2007 (lot 344). Estimation : 8 000/12 000 €
Adjugée 15 496 €. On fait un bon dans le temps avec cette C6 de 2007. Comme à son habitude, André Trigano a fait l'acquisition de cette voiture après avoir remporté une élection. Elle compte 60 000 km au compteur.
Citroën Rosalie 8A commerciale 1934 (lot 346). Estimation : 10 000/14 000 €
Adjugée 10 728 €. Cette Rosalie est équipée d'une originale carrosserie de berline commerciale comportant un accès arrière ; la porte a cependant été condamnée, mais les charnières subsistent. Cette voiture mérite une belle remise en état, voire une remise en fonctionnement de son ouverture arrière.
Citroën 2 CV Sahara 1961 (lot 348). Estimation : 60 000/90 000 €
Adjugée 172 840 €. Cette 2 CV Sahara est exceptionnelle par son état et son histoire, ce qui en fait sans doute une des Sahara les plus désirables parmi les rares survivantes, dont la production fut inférieure à 700 exemplaires.
