Renault представила серийную версию концепта R5 Turbo 3E 2022 года, который является современным преемником классических R5 Turbo I и II 80-х годов и Clio V6 00-х годов. Хэтчбек построен на специальной платформе и оснащен полностью электрической силовой установкой мощностью более 500 л.с. и задним приводом.
Третья итерация специального омологационного R5 Turbo имеет ретро-футуристический стиль, выглядя как сильно переработанный рестомод на стероидах. Он сохраняет фирменные угловатые расширители крыльев оригинала, хотя здесь они сочетаются с увеличенными колесами, обутыми в сверхширокие шины.
Экстерьер претерпел изменения по сравнению с концептом. Выраженные бамперы и боковые юбки выполнены в белом цвете, контрастируя с желтым кузовом и черной крышей.
Светодиодные фары, похоже, являются модернизированной версией классического R5, а задние фонари взяты из нового R5 E-Tech Electric. Порт зарядки спрятан в одном из боковых воздухозаборников, которые были разработаны для охлаждения электрической силовой установки.
Несмотря на сходство, R5 Turbo 3E механически не связан со стандартным Renault 5: он оснащен изготовленным на заказ карбоновым монококовым шасси, которое, как утверждается, «одновременно легкое и чрезвычайно жесткое».
Хэтчбек приводится в движение двумя электродвигателями, установленными в задних колесах. Обладая совокупной мощностью более 507 л.с. (373 кВт), R5 Turbo 3E является самой мощной серийной моделью Renault, обещающей разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.
Генеральный директор Renault Group Лука де Мео сказал, что R5 Turbo 3E — это нечто «только для смелых», добавив, что «это будет весело». По словам компании, «группа привносит лучшие свои навыки и опыт в разработку этой главной иконы бренда Renault», вероятно, намекая на участие Alpine в проекте.
Renault не раскрывает подробности о доступности и ценах серийной модели, но ожидается, что автомобиль поступит в продажу в 2026 году. Скорее всего, автомобиль предложат в ограниченном количестве и по высокой цене.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Renault
